Harley-Davidson 2014: Sportster più ricche e sicure con la novità ABS di serie
Novità 2014 - La nuova gamma Harley-Davidson non propone solo le rinnovate Touring. Anche le Sportster 883 e 1200 hanno numerosi miglioramenti. Tutto nuovo l’impianto frenante con ABS di serie (solo per il “modello base” Iron 883 è optional). Migliora anche il comfort grazie ai nuovi comandi al manubrio, alla nuova strumentazione e all’antifurto Smart Security System. I prezzi aumentano di 500 euro
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Sono le HD più "europee"
Nella gamma Harley-Davidson le Sportster non rappresentano solo i modelli meno impegnativi per dimensioni e prezzi. Nella famiglia XL (questa la sigla in comune a tutte le versioni 883 e 1200) ci sono anche le HD più adatte ai motociclisti europei (come la 883 R e la Sportster 1200 Custom CA, che di custom ha solo il nome), attraenti per le linee classiche stile anni 70 ma soprattutto divertenti tra le curve delle strade del Vecchio Continente. Soprattutto adesso, visto che le “piccole” HD in versione 2014 hanno un nuovo impianto frenante dotato di ABS di serie per tutti modelli (tranne la “versione base” Iron 883 che lo monta a richiesta), nuovi dischi anteriori da 300 mm di diametro (prima erano da 292 mm), nuove pompe e nuove pinze freno potenziate, mentre i tubi dell’impianto idraulico sono ora di tipo “aeronautico”, cioè rinforzati con treccia d’acciaio. Anche le Sportster 2014, come tutta la nuova gamma HD, montano comandi elettrici al manubrio più robusti ed ergonomici, ma guadagnano anche un nuovo tachimetro analogo a quello delle Dyna con display multifunzione che indica chilometri totali e parziali, contagiri e indicatore di marcia. Uguale a quello delle “big twin” anche lo Smart Security System, cioè l’antifurto di serie con telecomando di sicurezza a corto raggio e accensione keyless. Quando il pilota scende dalla moto e si allontana con il telecomando, l’antifurto viene automaticamente attivato insieme ai suoi sensori di spostamento, mentre l’accensione viene disattivata. Al contrario, quando il proprietario si avvicina alla moto l’antifurto si disinserisce automaticamente: è quindi possibile avviare subito la moto, lasciando le chiavi in tasca. Parlando di prezzi, a parte quello della Iron 883 senza ABS che rimane immutato a 9100 euro, per le Sportster my 2014 l’aumento generalizzato è di 500 euro, in pratica il solo costo dell’ABS.
Listino prezzi HD Sportster my 2014
XL 883N Iron 883: 9100 euro
XL 883N Iron 883 con ABS: 9600 euro
XL 883R Sportster 883R: 9600 euro
XL 883L SuperLow: 9700 euro
XL 1200C Sportster 1200 Custom: 11.900 euro
XL 1200CB Sportster® 1200 Custom Limited Edition: 12.100 euro
XL 1200CA Sportster® 1200 Custom Limited Edition: 12.400 euro
XL 1200X Forty-Eight: 11.900 euro
XL 1200V Seventy-Two: 12.100 euro
Nella gamma Harley-Davidson le Sportster non rappresentano solo i modelli meno impegnativi per dimensioni e prezzi. Nella famiglia XL (questa la sigla in comune a tutte le versioni 883 e 1200) ci sono anche le HD più adatte ai motociclisti europei (come la 883 R e la Sportster 1200 Custom CA, che di custom ha solo il nome), attraenti per le linee classiche stile anni 70 ma soprattutto divertenti tra le curve delle strade del Vecchio Continente. Soprattutto adesso, visto che le “piccole” HD in versione 2014 hanno un nuovo impianto frenante dotato di ABS di serie per tutti modelli (tranne la “versione base” Iron 883 che lo monta a richiesta), nuovi dischi anteriori da 300 mm di diametro (prima erano da 292 mm), nuove pompe e nuove pinze freno potenziate, mentre i tubi dell’impianto idraulico sono ora di tipo “aeronautico”, cioè rinforzati con treccia d’acciaio. Anche le Sportster 2014, come tutta la nuova gamma HD, montano comandi elettrici al manubrio più robusti ed ergonomici, ma guadagnano anche un nuovo tachimetro analogo a quello delle Dyna con display multifunzione che indica chilometri totali e parziali, contagiri e indicatore di marcia. Uguale a quello delle “big twin” anche lo Smart Security System, cioè l’antifurto di serie con telecomando di sicurezza a corto raggio e accensione keyless. Quando il pilota scende dalla moto e si allontana con il telecomando, l’antifurto viene automaticamente attivato insieme ai suoi sensori di spostamento, mentre l’accensione viene disattivata. Al contrario, quando il proprietario si avvicina alla moto l’antifurto si disinserisce automaticamente: è quindi possibile avviare subito la moto, lasciando le chiavi in tasca. Parlando di prezzi, a parte quello della Iron 883 senza ABS che rimane immutato a 9100 euro, per le Sportster my 2014 l’aumento generalizzato è di 500 euro, in pratica il solo costo dell’ABS.
Listino prezzi HD Sportster my 2014
XL 883N Iron 883: 9100 euro
XL 883N Iron 883 con ABS: 9600 euro
XL 883R Sportster 883R: 9600 euro
XL 883L SuperLow: 9700 euro
XL 1200C Sportster 1200 Custom: 11.900 euro
XL 1200CB Sportster® 1200 Custom Limited Edition: 12.100 euro
XL 1200CA Sportster® 1200 Custom Limited Edition: 12.400 euro
XL 1200X Forty-Eight: 11.900 euro
XL 1200V Seventy-Two: 12.100 euro
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