Norton al lavoro su una supersportiva da 200 CV

Potente e preziosa
L'idea di una sportiva con motore V4 è sempre ronzata in testa a Stuart Garner, patron della Norton, sin dalla rinascita del marchio nel 2008. Oggi, con il business avviato e una sovvenzione del governo britannico di 4,3 milioni di sterline, il sogno può diventare realtà. Nel mirino c'è il segmento delle supersportive di alta gamma, in diretta concorrenza con la Ducati 1299 Panigale, che Norton progetta di insidiare con un'inedita motorizzazione V4 con angolo di 72° e 1.200 cm^₃ capace di erogare una potenza di oltre 200 CV. La notizia è stata anche confermata da Simon Skinner, il responsabile del reparto design di Norton, in una intervista alla webzine britannica Bike Social. Il sito ha anche pubblicato qualche schizzo della nuova moto, ancora in fase acerba di progettazione visto che il tutto è partito solamente lo scorso dicembre, che dovrebbe avere linee molto simili alla SG vista all'ultimo Tourist Trophy. 
La parte più interessante rimane però il propulsore, una delle due nuove piattaforme insieme ad un bicilindrico parallelo di 650 cc da 100 CV, il cui sviluppo è affidato a Ricardo Motorcycles, lo stesso studio di ingegneria che ha progettato il fantastico 6 cilindri che muove le BMW K 1600.  
La nuova moto, che ancora non ha un nome, sarà probabilmente realizzata in due varianti, una base e una speciale con materiali e componentistica pregiati. Tra le caratteristiche trapelate, tutte top end, segnaliamo il telaio in alluminio aerospaziale, carene e ruote in carbonio, forcellone monobraccio, fari completamente a LED con luci diurne, elettronica avanzata con ABS e controllo trazione, cruscotto a colori (come la Panigale), serbatoio sistemato sotto la sella, forcella Öhlins e mono posteriore TTX, silenziatore in titanio e pinze freno monoblocco Brembo. Insomma una moto da sogno, con un cartellino del prezzo che si preannuncia all'altezza della componentistica e del blasone del Marchio.