Le due grandi novità QJ alla Fiera di Canton
QJ Motor ha svelato diverse delle sue novità alla China Import and Export Fair, la fiera di Canton, evento che quest’anno ha assunto una particolare importanza: 1,5 milioni di metri quadri e 35.000 espositori.
Novità elettriche
Il costruttore motociclistico cinese ha esposto diverse anteprime tra le quali FORT 350 (QJ350T-2D), OAO (QJ5000D), TR 150(QJ150T-23F), SRK 450 RC（QJ400GS-16D, G2(QJ3000DT-3), 550 X（QJ500-5R), SRT 800 X（QJ750-7) . Due di esse però sono di particolare importanza.
L’OAO dal nome impronunciabile è il primo racer elettrico di QJ, una moto ad emissioni zero dall’aspetto sportivo e accattivante, dotata di luci a LED e DRL. Motore e batteria sono posizionati al centro del veicolo in modo da accentrare le masse, a tutto beneficio della guidabilità. Il propulsore ventilato prodotto da SKW ha una potenza di 10 kW e una coppia di 650 Nm, ed è accoppiato a un cambio a 4 rapporti. L’autonomia è interessante: l’OAO può percorrere 190 km prima che sia necessaria una ricarica, e in 3,5 ore si arriva all’80% della capacità della batteria. Quello che sembra un serbatoio è un ampio vano di carico, in grado di accogliere un casco integrale. La moto pesa 144 kg ed è accessibilissima, la sella è a soli 780 mm da terra.
L’altro veicolo di QJ Motor di particolare importanza è la SR T800, destinata a prendere il posto della serie adventure-touring Benelli TRK, visto che il marchio pesarese è controllato da QJ. La silhouette segue i canoni più in voga della categoria, il motore è un bicilindrico parallelo di 765 cm³ a otto valvole, per il quale vengono dichiarati 75 CV di potenza a 8500 giri/minuto e 67 Nm di coppia a 6500 giri/minuto; la moto è dotata di frizione assistita con sistema anti saltellamento, il cambio è a sei marce.
L’impianto frenante è Brembo, davanti due dischi di 320 mm con pinze a quattro pistoncini e dietro un disco di 260 mm Ø con pinza a un pistoncino; l’ABS a due canali è di serie così come sono di serie bauletti e fianchetti in alluminio.