KTM 890 Duke R, in arrivo una nuova naked?
Alcune foto spia sembrano confermare l'arrivo, per il 2020, di una nuova Duke con motore maggiorato a 890 cm3. Con una cilindrata maggiore arriverebbero più CV, circa una decina in più di quelli attuali
Image
Spy
Più potente
Alcune foto rubate in pista da Das Motorrad hanno mostrato Jeremy Mc Williams in sella a una KTM 790 Duke "molto interessante". Le borse per la strumentazione e alcuni camuffamenti nella zona del motore, oltre a un sound più cupo, sembrano confermare che la casa di Mattighofen sia in procinto di presentare una Duke con cilindrata aumentata a 890 cm3. Per rispettare la Euro 5, quindi, KTM ha deciso di aumentare la cilindrata e con essa i CV, che potrebbero salire dagli attuali 105 a 115. Con essa, arriveranno giocoforza anche un nuovo impianto di scarico e un nuovo catalizzatore, utile a far rientrare la moto nelle rigide norme antinquinamento che entreranno in vigore dal prossimo anno. Resta da capire se l'aumento della cilindrata riguarderà solo una versione R della famiglia oppure se il nuovo motore andrà ad equipaggiare tutta la famiglia. Dalla foto emergono poi ulteriori novità che riguardano il comparto frenante che è equipaggiato con una pompa radiale Brembo e due nuove pinze, sempre della casa italiana. Dalla foto sembrano esserci anche delle novità per quanto riguarda la forcella, sempre della WP ma con possibilità di regolazione. La moto potrebbe fare la sua prima comparsa ufficiale a EICMA 2019, quando verranno presentate tutte le novità previste per il 2020, per ulteriori aggiornamenti restate collegati con noi, vi forniremo in tempo reale tutte le anticipazioni che vedremo al Salone di Milano.
Alcune foto rubate in pista da Das Motorrad hanno mostrato Jeremy Mc Williams in sella a una KTM 790 Duke "molto interessante". Le borse per la strumentazione e alcuni camuffamenti nella zona del motore, oltre a un sound più cupo, sembrano confermare che la casa di Mattighofen sia in procinto di presentare una Duke con cilindrata aumentata a 890 cm3. Per rispettare la Euro 5, quindi, KTM ha deciso di aumentare la cilindrata e con essa i CV, che potrebbero salire dagli attuali 105 a 115. Con essa, arriveranno giocoforza anche un nuovo impianto di scarico e un nuovo catalizzatore, utile a far rientrare la moto nelle rigide norme antinquinamento che entreranno in vigore dal prossimo anno. Resta da capire se l'aumento della cilindrata riguarderà solo una versione R della famiglia oppure se il nuovo motore andrà ad equipaggiare tutta la famiglia. Dalla foto emergono poi ulteriori novità che riguardano il comparto frenante che è equipaggiato con una pompa radiale Brembo e due nuove pinze, sempre della casa italiana. Dalla foto sembrano esserci anche delle novità per quanto riguarda la forcella, sempre della WP ma con possibilità di regolazione. La moto potrebbe fare la sua prima comparsa ufficiale a EICMA 2019, quando verranno presentate tutte le novità previste per il 2020, per ulteriori aggiornamenti restate collegati con noi, vi forniremo in tempo reale tutte le anticipazioni che vedremo al Salone di Milano.
Aggiungi un commento