Honda RC30, in vendita a km 0!
Honda RC30 - Il concessionario inglese Unit1 Motorcycles ha messo in vendita una bellissima e rarissima Honda RC30 a km 0. La versione stradale della moto due volte campione del mondo con Fred Merkel è proposta a un cifra molto salata, quasi 50.000. Una follia per collezionisti super appassionati
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Una purosangue a km 0
La Honda VFR750R, meglio conosciuta come RC30, è uno delle pietre militari delle moto sportive, un modello che ha fatto sognare gli appassionati di fine anni 80 e che tutt'ora, per via delle sue doti tecniche e del suo palmares sportivo è un pezzo molto ricercato dai collezionisti di tutto il mondo. La RC30 infatti è la moto con la quale Fred Merkel nel biennio 88/89 vinse i primi due titoli mondiali Superbike, successi storici per il marchio dell'ala dorata che vennero poi bissati solo 10 anni più tardi da Kocinski e la RC45 (1997), e negli anni 2000 e 2002 da Edwards le bicilindriche VTR/SP ed SPII. Se in pista seppe dare paga ai suoi avversari, anche sulle strade di mezzo mondo la RC30 fu uno dei modelli più amati dagli smanettoni dell'epoca che potevano permettersela. Merito soprattutto di una scheda tecnica da far “rabbrividire”: motore V4 da 750 cm3 da 112 cavalli per 181 kg a secco, forcellone posteriore monobraccio, e un’estetica già allora in avanti coi tempi. La moto, una belva da gara con targa e fanali era assemblata a mano dalla stessa HRC e all'epoca costava la bellezza di 25 milioni di lire. Oggi, una RC30 ben tenuta può arrivare a valere circa 25.000 euro. Come tutte le moto d'epoca è difficile trovarne di nuove, eppure, se siete disposti a fare una follia, in Inghilterra un concessionario del Suffolk, Unit1 Motorcycles, ne ha messa una in vendita a km 0. Una rarità che farebbe gola a tutti i puristi del collezionismo, un gioiello perfettamente funzionante ma soprattutto praticamente privo dei segni di usura tipici delle moto di una certa età. Ovviamente, tutta questa “fortuna” ha un prezzo: per portarsi a casa questo esemplare, infatti, servono ben 39.995 sterline, vale a dire quasi 50.000 euro. Per intenderci, molto di più di qualsiasi sportiva “comune” ma, ribaltando la prospettiva, ben 15.000 euro in meno della fantastica (ma con meno storia gloriosa alle spalle) 1199 Panigale Superleggera.
La Honda VFR750R, meglio conosciuta come RC30, è uno delle pietre militari delle moto sportive, un modello che ha fatto sognare gli appassionati di fine anni 80 e che tutt'ora, per via delle sue doti tecniche e del suo palmares sportivo è un pezzo molto ricercato dai collezionisti di tutto il mondo. La RC30 infatti è la moto con la quale Fred Merkel nel biennio 88/89 vinse i primi due titoli mondiali Superbike, successi storici per il marchio dell'ala dorata che vennero poi bissati solo 10 anni più tardi da Kocinski e la RC45 (1997), e negli anni 2000 e 2002 da Edwards le bicilindriche VTR/SP ed SPII. Se in pista seppe dare paga ai suoi avversari, anche sulle strade di mezzo mondo la RC30 fu uno dei modelli più amati dagli smanettoni dell'epoca che potevano permettersela. Merito soprattutto di una scheda tecnica da far “rabbrividire”: motore V4 da 750 cm3 da 112 cavalli per 181 kg a secco, forcellone posteriore monobraccio, e un’estetica già allora in avanti coi tempi. La moto, una belva da gara con targa e fanali era assemblata a mano dalla stessa HRC e all'epoca costava la bellezza di 25 milioni di lire. Oggi, una RC30 ben tenuta può arrivare a valere circa 25.000 euro. Come tutte le moto d'epoca è difficile trovarne di nuove, eppure, se siete disposti a fare una follia, in Inghilterra un concessionario del Suffolk, Unit1 Motorcycles, ne ha messa una in vendita a km 0. Una rarità che farebbe gola a tutti i puristi del collezionismo, un gioiello perfettamente funzionante ma soprattutto praticamente privo dei segni di usura tipici delle moto di una certa età. Ovviamente, tutta questa “fortuna” ha un prezzo: per portarsi a casa questo esemplare, infatti, servono ben 39.995 sterline, vale a dire quasi 50.000 euro. Per intenderci, molto di più di qualsiasi sportiva “comune” ma, ribaltando la prospettiva, ben 15.000 euro in meno della fantastica (ma con meno storia gloriosa alle spalle) 1199 Panigale Superleggera.
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meravigliosa... ma bisogna vedere se, dopo 25 anni che è rimasto fermo, questo gioiellino funziona ancora.
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