Honda NSF 250 R, pronto lo sbarco in India
La duemmezzo da gara della casa di Tokyo, dal prossimo anno sarà disponibile per il mercato indiano. La moto, dotata di un motore da 46 CV e un telaio in alluminio ha un palmares importante, dato che lo scorso anno ha vinto il mondiale con Joan Mir
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Moto
Belvetta da corsa
La NSF 250 R è la risposta Honda alle varie KTM e Mahindra che gareggiano nel mondiale Moto3. Dopo una prima presentazione nel 2012, con pochi risultati in pista, la moto è stata rivista pesantemente nel 2014 e da quell’anno ha iniziato a vincere, aggiudicandosi il mondiale nel 2014 con il fratellino di Marc Marquez, Alex, nel 2015 con Danny Kent e lo scorso anno con Joan Mir. Honda ha finalmente deciso di premiare gli appassionati indiani (mercato di anno in anno sempre più importante) rendendo disponibile la moto anche per il loro mercato, favorendo così un bacino di potenziali piloti enorme. La moto destinata ai (facoltosi) appassionati indiani dovrebbe essere la versione 2015, campione del mondo con Danny Kent. La sua scheda tecnica prevede un motore monocilindrico da 249 cm3 capace di ben 46,7 CV e 28 Nm di coppia. Il telaio e il forcellone sono in alluminio mentre a livello spsensioni troviamo unità completamente regolabili sia davanti, sia dietro. Rispetto alla moto impiegata attualmente nel mondiale, si nota qualche differenza solo a livello estetico, dalle foto pubblicate dal blog indiano http://shifting-gears.com/, infatti, sembra mancare la presa d’aria ovale tipica della m oto attuale, in favore di un cupolino più lineare e appuntito. Al momento, l’unico dato che manca è il prezzo, che si suppone sarà parecchio salato.
La NSF 250 R è la risposta Honda alle varie KTM e Mahindra che gareggiano nel mondiale Moto3. Dopo una prima presentazione nel 2012, con pochi risultati in pista, la moto è stata rivista pesantemente nel 2014 e da quell’anno ha iniziato a vincere, aggiudicandosi il mondiale nel 2014 con il fratellino di Marc Marquez, Alex, nel 2015 con Danny Kent e lo scorso anno con Joan Mir. Honda ha finalmente deciso di premiare gli appassionati indiani (mercato di anno in anno sempre più importante) rendendo disponibile la moto anche per il loro mercato, favorendo così un bacino di potenziali piloti enorme. La moto destinata ai (facoltosi) appassionati indiani dovrebbe essere la versione 2015, campione del mondo con Danny Kent. La sua scheda tecnica prevede un motore monocilindrico da 249 cm3 capace di ben 46,7 CV e 28 Nm di coppia. Il telaio e il forcellone sono in alluminio mentre a livello spsensioni troviamo unità completamente regolabili sia davanti, sia dietro. Rispetto alla moto impiegata attualmente nel mondiale, si nota qualche differenza solo a livello estetico, dalle foto pubblicate dal blog indiano http://shifting-gears.com/, infatti, sembra mancare la presa d’aria ovale tipica della m oto attuale, in favore di un cupolino più lineare e appuntito. Al momento, l’unico dato che manca è il prezzo, che si suppone sarà parecchio salato.
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