Honda CBR 1000 RR: arriva un motore V4?
Ecco dei disegni tecnici, provenienti da Honda, che ritraggono una sportiva ben conosciuta, dotata però di un inedito motore con struttura a V. Possibile che la casa giapponese abbia deciso di pensionare il suo quattro cilindri in linea e tornare a un'architettura che le ha dato tante soddisfazioni sportive
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Spy
Disegni brevettati
Sono comparsi in rete i disegni di una misteriosa sportiva Honda. La documentazione sembra faccia parte di una richiesta di brevetto della casa giapponese riguardante un sistema di azionamento della pompa dell’impianto di raffreddamento. La novità più interessante però è il motore a cui è abbinata la pompa: dai disegni si vede chiaramente una struttura a “V” e, con tutta probabilità, si tratta di un quattro cilindri. È possibile che questo sia il nuovo motore destinato alla Superbike di Honda: la CBR ormai ha qualche anno sulle spalle e avrebbe senza dubbio bisogno di una rinfrescata, d’altra parte ciclistica e profilo della carrozzeria nei disegni sono proprio quelli della sportiva 1000 di Honda. L’architettura V4 è quella che ha dato le maggiori soddisfazioni a Honda nel Mondiale SBK, con la mitica RC 30, seguita poi dalla RC45. Pià difficile, ma non da escludere del tutto, che questo motore invece sia destinato ad equipaggiare la replica MotoGp di cui si parla ormai da un anno e mezzo, annunciata da Honda e, probabilmente, in arrivo per il 2015, di questa moto esclusiva si sa tuttora pochissimo e nulla è ancora trapelato per quel che riguarda le caratteristiche.
Sono comparsi in rete i disegni di una misteriosa sportiva Honda. La documentazione sembra faccia parte di una richiesta di brevetto della casa giapponese riguardante un sistema di azionamento della pompa dell’impianto di raffreddamento. La novità più interessante però è il motore a cui è abbinata la pompa: dai disegni si vede chiaramente una struttura a “V” e, con tutta probabilità, si tratta di un quattro cilindri. È possibile che questo sia il nuovo motore destinato alla Superbike di Honda: la CBR ormai ha qualche anno sulle spalle e avrebbe senza dubbio bisogno di una rinfrescata, d’altra parte ciclistica e profilo della carrozzeria nei disegni sono proprio quelli della sportiva 1000 di Honda. L’architettura V4 è quella che ha dato le maggiori soddisfazioni a Honda nel Mondiale SBK, con la mitica RC 30, seguita poi dalla RC45. Pià difficile, ma non da escludere del tutto, che questo motore invece sia destinato ad equipaggiare la replica MotoGp di cui si parla ormai da un anno e mezzo, annunciata da Honda e, probabilmente, in arrivo per il 2015, di questa moto esclusiva si sa tuttora pochissimo e nulla è ancora trapelato per quel che riguarda le caratteristiche.
Foto e immagini
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