Harley-Davidson, novità per la Low Rider S 2022

In base alle indiscrezioni sfuggite dal quartier generale di Milwaukee, sappiamo infatti che il motore  Milwaukee Eight 114 da 1.868 cm_³ verrà sostituito dal possente Milwaukee Eight 117 da 1.923 cm_³, con conseguente aumento della coppia, che sale ora da 155 Nm a 3.000 giri/min. a 169 Nm a 3.500. Al di là del motore, tra l’altro abbinato ad un nuovo sistema di aspirazione “Heavy Breather”, le novità riguardano anche l’aspetto ciclistico e la strumentazione. Se telaio, freno anteriore a doppio disco da 300 mm e forcella rovesciata da 43 mm rimangono invariati, la Low Rider S 2022 guadagna un nuovo monoammortizzatore posteriore (probabilmente identico a quello delle Fat Bob e Heritage Classic) con corsa più lunga ed escursione che passa da 87 a 112 mm. Crescondo di conseguenza l'altezza della sella, ora a 710 mm contro i 690 di prima, quella da terra, che sale a 145 mm e l'angolo di piega massimo. Nuovo anche il quadro strumenti, non più sul serbatoio carburante ma montato direttamente sul manubrio e composto da un doppio tachimetro analogico da 4 pollici. Invariato il peso, che rimane di 308 kg in ordine di marcia. In base a quanto scritto sul Service Information Portal di Harley-Davidson, la nuova Low Rider S 2022 dovrebbe inoltre arrivare in diue diverse colorazioni, cioè nero “Vivid Black” e grigio “Gunship Gray”.