EICMA 2016 - Honda SH 125i, cambia faccia ed è Euro 4
Per la prossima stagione il best seller di Honda si rifà il trucco, cambia completamente la carrozzeria (design delle ruote compreso), diventa “ecologico” con l’omologazione Euro 4, ha l’accensione con smart-key e monta gomme di qualità
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Scooter
Cambia con l’Euro 4
L’SH 125/150 è ora omologato Euro 4 e, per l’occasione, sfoggia una bella serie di aggiornamenti. Completamente rivista la carrozzeria, ora più “affilata” e dotata di fari a led, mentre il motore 125 guadagna un po’ di potenza in più (ora 12,2 CV a 8.500 giri), il 150 mantiene i 15 CV ed entrambi montano un’evoluzione del sistema Start & Stop che, per risparmiare benzina (47,4 km/l per il 125, 43,8 km/l per il 150 nel ciclo WMTC), spegna il motore quando ci si ferma agli stop e lo riavvia quando si gira la manopola dell’acceleratore. Di serie ci sono poi le ottime gomme Michelin City Grip e ABS a due canali, confermato anche il grosso vano sottosella sufficiente per un casco integrale mentre il vano nel restroscudo è stato ingrandito ed è dotato di presa 12 V.
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L’SH 125/150 è ora omologato Euro 4 e, per l’occasione, sfoggia una bella serie di aggiornamenti. Completamente rivista la carrozzeria, ora più “affilata” e dotata di fari a led, mentre il motore 125 guadagna un po’ di potenza in più (ora 12,2 CV a 8.500 giri), il 150 mantiene i 15 CV ed entrambi montano un’evoluzione del sistema Start & Stop che, per risparmiare benzina (47,4 km/l per il 125, 43,8 km/l per il 150 nel ciclo WMTC), spegna il motore quando ci si ferma agli stop e lo riavvia quando si gira la manopola dell’acceleratore. Di serie ci sono poi le ottime gomme Michelin City Grip e ABS a due canali, confermato anche il grosso vano sottosella sufficiente per un casco integrale mentre il vano nel restroscudo è stato ingrandito ed è dotato di presa 12 V.
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