Ducati 899 Panigale: le foto in esclusiva della "Panigalina"
Ducati Panigale 899: ecco altre foto in esclusiva della Panigalina “pizzicata” durante un test di collaudo e, almeno a giudicare dagli scatti, pressoché pronta per il lancio ufficiale. Sarà lei una delle regine del prossimo EICMA 2013?
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Esclusiva inSella, ecco la Panigale 899
Due nostri lettori hanno “intercettato” la bellissima Ducati Panigale 899 durante un test di collaudo e, da bravi “paparazzi in erba” hanno deciso di pedinarla per cercare di saperne di più. Dopo aver atteso che il collaudatore la “lasciasse sola” per qualche istante, i nostri due amici hanno preso il loro cellulare e hanno scattato diverse foto dell’esemplare in prova. Come si può notare la moto è equipaggiata con gli strumenti di acquisizione dati e la prima cosa che balza all’occhio e che la distingue immediatamente dalla sorellona 1199, è il forcellone bibraccio in alluminio, una soluzione tecnica all’altezza del valore della moto ma che, in un certo senso ne “sporca” il design. Il monobraccio della 1199 è davvero un’altra cosa... Altra foto interessante è quella che mostra l’avantreno e la forcella Showa, che con ogni probabilità sarà una BPF (Big Piston), una soluzione ormai d’obbligo per le sportive. Dietro, anche se il colore “dorato” può trarre in inganno, trova posto un mono Sachs montato orizzontalmente. Completano la dotazione delle belle pinze freno monoblocco ad attacco radiale realizzate dalla Brembo. Purtroppo le foto non svelano nulla riguardo la potenza e le prestazioni ma è facile ipotizzare che la piccola 899 avrà tutto quel che serve per andare forte in pista, a partire da un motore capace di erogare circa 150 CV, mappature selezionabili e il controllo di trazione e l’ABS regolabili. Una dotazione che potrebbe essere ancora più ricca se sarà disponibile, magari come accessorio, il cambio elettronico. Riguardo il prezzo è verosimile pensare che la nuova Panigale 899 raggiungerà "facilmente" quota 15.000 euro, poco di più rispetto il prezzo di listino dell’attuale 848. Un costo sicuramente elevato, ma in linea con gli standard della casa bolognese. La moto sembra già pronta per la catena di montaggio, per cui non è impossibile ipotizzare una presentazione ufficiale già a questo EICMA.
Due nostri lettori hanno “intercettato” la bellissima Ducati Panigale 899 durante un test di collaudo e, da bravi “paparazzi in erba” hanno deciso di pedinarla per cercare di saperne di più. Dopo aver atteso che il collaudatore la “lasciasse sola” per qualche istante, i nostri due amici hanno preso il loro cellulare e hanno scattato diverse foto dell’esemplare in prova. Come si può notare la moto è equipaggiata con gli strumenti di acquisizione dati e la prima cosa che balza all’occhio e che la distingue immediatamente dalla sorellona 1199, è il forcellone bibraccio in alluminio, una soluzione tecnica all’altezza del valore della moto ma che, in un certo senso ne “sporca” il design. Il monobraccio della 1199 è davvero un’altra cosa... Altra foto interessante è quella che mostra l’avantreno e la forcella Showa, che con ogni probabilità sarà una BPF (Big Piston), una soluzione ormai d’obbligo per le sportive. Dietro, anche se il colore “dorato” può trarre in inganno, trova posto un mono Sachs montato orizzontalmente. Completano la dotazione delle belle pinze freno monoblocco ad attacco radiale realizzate dalla Brembo. Purtroppo le foto non svelano nulla riguardo la potenza e le prestazioni ma è facile ipotizzare che la piccola 899 avrà tutto quel che serve per andare forte in pista, a partire da un motore capace di erogare circa 150 CV, mappature selezionabili e il controllo di trazione e l’ABS regolabili. Una dotazione che potrebbe essere ancora più ricca se sarà disponibile, magari come accessorio, il cambio elettronico. Riguardo il prezzo è verosimile pensare che la nuova Panigale 899 raggiungerà "facilmente" quota 15.000 euro, poco di più rispetto il prezzo di listino dell’attuale 848. Un costo sicuramente elevato, ma in linea con gli standard della casa bolognese. La moto sembra già pronta per la catena di montaggio, per cui non è impossibile ipotizzare una presentazione ufficiale già a questo EICMA.
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