H-Ker, la café racer che ti dà la "scossa"
L'azienda francese ha realizzato l'Electric Racer, moto che combina uno stile classico con la moderna tecnologie a batterie. Prodotta a tiratura limitata, è venduta a 16.900 euro
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Green Planet
La "sportiva" fa 140 km con un pieno di energia
L'industria francese di veicoli a emissioni zero è sempre più vivace e inizia a fare proposte di notevole interesse anche nel settore delle due ruote. Dopo l'imponente Voxan Wattman, arriva ora la H-Ker Electric Racer che rievoca gli anni 60 per ricavare un design degno delle “cafè racer” d'allora. Uno stile d'altri tempi enfatizzato dal telaio tubolare, dal serbatoio bicolore, dal classico faro rotondo, dai parafanghi in alluminio, dal “codino” vintage e dal sellino in pelle con cuciture a vista. Ad essere attuale è la componentistica con monoammortizzatore posteriore, impianto frenante a disco Bering e strumentazione digitale. Viceversa, guarda al futuro la tecnologia elettrica impiegata con un silenzioso motore da 35 CV e 88 Nm di coppia capace di muovere i 160 kg dell'Electric Racer poco oltre la soglia della velocità massima autostradale consentita dal Codice della Strada. Più che il dato velocistico, a fare presupporre una guida divertente è la disponibilità di alta coppia e potenza a partire dai bassi regimi tipica dei motori elettrici. A fornire l'energia necessaria per muoversi sono le batterie al litio accreditate di energia sufficiente per percorre 140 km nell'uso medio. E secondo i responsabili H-Ker, l'autonomia sarebbe ancora superiore nell'utilizzo urbano grazie al sistema di frenata rigenerativa. La Electric Racer va ad affiancare la “corsaiola” First (disponibile anche con motore da 54 CV e velocità di 160 km/h) nella gamma H-Ker. La produzione negli attuali programmi sarà limitata a soli tre esemplari numerati e personalizzabili secondo i gusti degli acquirenti. Il prezzo della Electric Racer è di 16.900 euro.
L'industria francese di veicoli a emissioni zero è sempre più vivace e inizia a fare proposte di notevole interesse anche nel settore delle due ruote. Dopo l'imponente Voxan Wattman, arriva ora la H-Ker Electric Racer che rievoca gli anni 60 per ricavare un design degno delle “cafè racer” d'allora. Uno stile d'altri tempi enfatizzato dal telaio tubolare, dal serbatoio bicolore, dal classico faro rotondo, dai parafanghi in alluminio, dal “codino” vintage e dal sellino in pelle con cuciture a vista. Ad essere attuale è la componentistica con monoammortizzatore posteriore, impianto frenante a disco Bering e strumentazione digitale. Viceversa, guarda al futuro la tecnologia elettrica impiegata con un silenzioso motore da 35 CV e 88 Nm di coppia capace di muovere i 160 kg dell'Electric Racer poco oltre la soglia della velocità massima autostradale consentita dal Codice della Strada. Più che il dato velocistico, a fare presupporre una guida divertente è la disponibilità di alta coppia e potenza a partire dai bassi regimi tipica dei motori elettrici. A fornire l'energia necessaria per muoversi sono le batterie al litio accreditate di energia sufficiente per percorre 140 km nell'uso medio. E secondo i responsabili H-Ker, l'autonomia sarebbe ancora superiore nell'utilizzo urbano grazie al sistema di frenata rigenerativa. La Electric Racer va ad affiancare la “corsaiola” First (disponibile anche con motore da 54 CV e velocità di 160 km/h) nella gamma H-Ker. La produzione negli attuali programmi sarà limitata a soli tre esemplari numerati e personalizzabili secondo i gusti degli acquirenti. Il prezzo della Electric Racer è di 16.900 euro.
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