Cross Suzuki, le novità per il 2013

Ciclistica nuova e motore migliorato

Tante le novità che riguardano le nuove RM-Z250 e 450: su entrambe il telaio è stato rivisto ma la vera novità 2013 è la forcella Showa SFF, un'unità con olio e pistone nello stelo di sinistra e molla in quello di destra. Una soluzione, secondo Suzuki, in grado di migliorare la scorrevolezza e aumentare la capacità di assorbimento delle asperità. Rivisto anche il motore: il monocilindrico 4 valvole ha ora un pistone alleggerito (sulla 450 il risparmio di peso è del 13%) e sono nuovi anche biella e spinotto. Sono state riviste le camme di aspirazione e scarico e su entrambe le versioni i propulsori hanno un  trattamento anti-attrito simile a quello utilizzato sul motore della Hayabusa. Nuovo anche lo scarico, ora più lungo mentre sono state riviste le mappature delle centraline. Infine il cambio ha nuovi ingranaggi che rendono gli innesti più fluidi e precisi. Migliorati l'impianti di lubrificazione e quello elettrico.