Bimota KB4, arriverà quest'estate?
Bimota ha rilasciato sui suoi social una foto "sfocata" di quella che sarà la nuova KB4, seconda moto realizzata in partnership con Kawasaki. A quanto pare il progetto va avanti e potrebbe vedere la luce già quest'estate
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Moto
Arriverà in estate
Se prima erano solo voci, ora le informazioni si fanno più concrete. Bimota ha infatti pubblicato sui suoi social una foto volutamente sfocata della KB4, secondo modello realizzato dalla casa riminese in collaborazione con Kawasaki. La moto, secondo quanto riferito dalla casa riminese sarà spinta dal quattro cilindri da 1.043 cm3 della Ninja 1000SX MY 2020, inserito però in un nuovo telaio a traliccio realizzato ad hoc. Per gestire i 140 CV del motore, sarà inoltre inclusa tutta l'elettronica sviluppata in questi anni da Kawasaki. L’idea, infatti, è quella di ottenere una moto con le dimensioni di una 600 cm3 ma con la potenza di un motore da 1000 cm3. Filosofia già adottata dalla Casa, lo ricordiamo, fin dagli esordi negli anni '70, quando l’obbiettivo, per l’appunto, era quello di realizzare una moto di dimensioni compatte e ciclistica superiore a quella dei modelli di serie. Non a caso, la nuova KB4 avrà anche alcuni tratti in comune con le prime KB1 di ormai 50 anni fa tra cui la forma della carenatura, il faro singolo, e, esattamente come la KB1, sarà spinta da un quattro cilindri “rubato” a una 1000 made in Akashi. La moto è allo studio già da un po' di tempo (in gallery un rendering di come potrebbe essere) tanto che sembra proprio che possa essere pronta per la presrntazione ufficiale già quest'estate. Per saperne di più, stay tuned!
Se prima erano solo voci, ora le informazioni si fanno più concrete. Bimota ha infatti pubblicato sui suoi social una foto volutamente sfocata della KB4, secondo modello realizzato dalla casa riminese in collaborazione con Kawasaki. La moto, secondo quanto riferito dalla casa riminese sarà spinta dal quattro cilindri da 1.043 cm3 della Ninja 1000SX MY 2020, inserito però in un nuovo telaio a traliccio realizzato ad hoc. Per gestire i 140 CV del motore, sarà inoltre inclusa tutta l'elettronica sviluppata in questi anni da Kawasaki. L’idea, infatti, è quella di ottenere una moto con le dimensioni di una 600 cm3 ma con la potenza di un motore da 1000 cm3. Filosofia già adottata dalla Casa, lo ricordiamo, fin dagli esordi negli anni '70, quando l’obbiettivo, per l’appunto, era quello di realizzare una moto di dimensioni compatte e ciclistica superiore a quella dei modelli di serie. Non a caso, la nuova KB4 avrà anche alcuni tratti in comune con le prime KB1 di ormai 50 anni fa tra cui la forma della carenatura, il faro singolo, e, esattamente come la KB1, sarà spinta da un quattro cilindri “rubato” a una 1000 made in Akashi. La moto è allo studio già da un po' di tempo (in gallery un rendering di come potrebbe essere) tanto che sembra proprio che possa essere pronta per la presrntazione ufficiale già quest'estate. Per saperne di più, stay tuned!
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