Benelli Leoncino 125: scheda e prezzo
Dedicata, in particolare, ai possessori di patente A2, la nuova Leoncino 125 di Benelli condivide linee e design delle sorelle maggiori, sfoggiando però un nuovo monocilindrico quattro tempi da 125 cm3 e 12,8 cv di potenza. Più che buona la ciclistica. Ecco com’è fatta e quanto costa
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Moto
Benelli Leoncino 125
Appena arrivata (a breve la nostra video prova), la nuova Leoncino 800 di Benelli viene oggi affiancata dalla sorellina 125. Stile e linee sono grosso modo quelle delle versioni più grandi, ma la scheda, ovviamente, è differente: vediamola più nel dettaglio.
Motore
A spingerla ci pensa il nuovo monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 125cm3 con distribuzione a singolo asse a camme in testa a 4 valvole per cilindro, iniezione elettronica con corpo farfallato da 28 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e cambio a 6 velocità. In 2regola” con i limiti imposti per legge ai possessori di patente A2, la potenza è di 12,8 CV (9,4 kW) a 9500 giri/min, mentre la coppia raggiunge i 10 Nm (1,0 kgm) a 8500 giri/min. Ottimi i consumi che, stando a quanto dichiarato da Benelli, si assestano sui 2,2 litri per 100 km.
Ciclistica e stumentazione
La ciclistica si affida invece ad un telaio tradizionale a traliccio in tubi d’acciaio abbinato all’anteriore ad una forcella up- side-down con diametro di 35 millimetri e, al posteriore, al forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale ed escursione da 53 millimetri. Per quanto riguarda invece l’impianto frenante troviamo all’anteriore un disco singolo flottante di 280 millimetri di diametro morso da una pinza a tre pistoncini, mentre al posteriore un disco di 220 mm di diametro e una pinza flottante a due pistoncino. I cerchi, in lega di alluminio, sono da 17” e calzati da pneumatici nelle dimensioni 110/80-R17 e 130/70-R17. Infine la dotazione di serie, che prevede il gruppo ottico anteriore e posteriore interamente a led e la strumentazione digitale.
Prezzo e disponibilità
Già disponibile in concessionaria nelle colorazioni bianco, grigio e verde, la nuova Benelli Leoncino 125 è proposta al prezzo di 2.990€ euro. In gallery qualche foto per apprezzarne tutti i dettagli…
Appena arrivata (a breve la nostra video prova), la nuova Leoncino 800 di Benelli viene oggi affiancata dalla sorellina 125. Stile e linee sono grosso modo quelle delle versioni più grandi, ma la scheda, ovviamente, è differente: vediamola più nel dettaglio.
Motore
A spingerla ci pensa il nuovo monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 125cm3 con distribuzione a singolo asse a camme in testa a 4 valvole per cilindro, iniezione elettronica con corpo farfallato da 28 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e cambio a 6 velocità. In 2regola” con i limiti imposti per legge ai possessori di patente A2, la potenza è di 12,8 CV (9,4 kW) a 9500 giri/min, mentre la coppia raggiunge i 10 Nm (1,0 kgm) a 8500 giri/min. Ottimi i consumi che, stando a quanto dichiarato da Benelli, si assestano sui 2,2 litri per 100 km.
Ciclistica e stumentazione
La ciclistica si affida invece ad un telaio tradizionale a traliccio in tubi d’acciaio abbinato all’anteriore ad una forcella up- side-down con diametro di 35 millimetri e, al posteriore, al forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale ed escursione da 53 millimetri. Per quanto riguarda invece l’impianto frenante troviamo all’anteriore un disco singolo flottante di 280 millimetri di diametro morso da una pinza a tre pistoncini, mentre al posteriore un disco di 220 mm di diametro e una pinza flottante a due pistoncino. I cerchi, in lega di alluminio, sono da 17” e calzati da pneumatici nelle dimensioni 110/80-R17 e 130/70-R17. Infine la dotazione di serie, che prevede il gruppo ottico anteriore e posteriore interamente a led e la strumentazione digitale.
Prezzo e disponibilità
Già disponibile in concessionaria nelle colorazioni bianco, grigio e verde, la nuova Benelli Leoncino 125 è proposta al prezzo di 2.990€ euro. In gallery qualche foto per apprezzarne tutti i dettagli…
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