Autostrade in Germania: l'assenza di limiti è pericolosa? Al via una sperimentazione

L'assenza di limiti di velocità su gran parte delle loro autostrade è sempre stato un vanto per i tedeschi, eppure i dati statistici sembrano dare loro torto: nei tratti autostradali "liberi" il tasso di mortalità è del 25% più alto rispetto a quelli dove invece, causa geometria del tracciato, condizioni climatiche o altro sono previsti limiti che vietano a motociclisti e automobilisti di eccedere col gas.
Non è quindi così strano che il land di Baden-Württemberg  abbia deciso di limitare a 120 km/h alcuni tratti della A81, l’autostrada che collega la città di Würzburg con la città di Gottmadingen, e della A96 che invece collega il confine con l’Austria alla città di Monaco di Baviera. L’intento è quello di valutare  con una sperimentazione di 4 anni se effettivamente gli incidenti, ma anche l'inquinamento acustico, caleranno rispetto a quanto rilevato nei periodi precedenti privi di limiti.

Le polemiche però non mancano: come riferisce l'ASAPS la decisione presa dal ministro dei trasporti del land, Winfried Hermann, ha messo il governo locale ai ferri corti con Berlino, in particolare con il ministro dei trasporti nazionale Alexander Dobrindt il quale, in una lettera fatta pervenire alla sede del dicastero locale di Stoccarda, ha voluto ribadire che i limiti autostradali sono una responsabilità del governo centrale. Dunque, a prescindere dalla responsabilità o dalla competenza pratica di chi ha deciso per il provvedimento, l’assioma tedesco secondo il quale “più veloce” non necessariamente debba significare anche “più pericoloso” è stato messo in dubbio: la sperimentazione potrebbe chiarire nei prossimi anni l’effettiva utilità - in termini di sicurezza - dei limiti di velocità massima.