Aumenti? Quali aumenti?

Aumenti del 45%? Non è vero!

Alle accuse dell'ISVAP (aumenti delle polizze del 45% negli ultimi due anni, qui la notizia) risponde l'ANIA, l'associazione delle compagnie italiane, che ovviamente nega tutto. Secondo Vittorio Verdone, responsabile del settore veicoli, gli aumenti sarebbero stati mediamente del 4,8% nel 2010 e del 5,7% nei primi sei mesi del 2011. Rincari dovuti alle truffe assicurative e ai importi sempre più elevati dei risarcimenti. Per ottenere una diminuzione delle tariffe bisognerebbe ridurre i costi per le compagnie. ANIA punta il dito contro le liquidazioni delle lesioni, in particolare quelle lievi, tra le più alte d'Europa, le frodi e i tempi troppo brevi previsti dalla legge per i risarcimenti che non consentirebbero valutazioni accurate (forse dovrebbero solo organizzarsi meglio...).

I listini sono teorici

Inoltre i calcoli degli aumenti formulati dall'ISVAP prenderebbero in considerazione i listini prezzi ufficiali che sono teorici, mentre per le statistiche contano i prezzi reali che tengono conto di sconti e promozioni. Infine, continua Verdone, la concorrenza tra le compagnie sarebbe molto elevata.

Chi deve fare i conti?

Cominciamo col dire che se i calcoli degli aumenti sono affidati alle compagnie siamo messi bene… e se i loro listini non sono affidabili, che forniscano dati all'ISVAP più reali. In ogni caso aumenti del 10% in due anni non sono certo bruscolini, ci sarebbe comunque da lamentarsi. Continuiamo con le frodi, ben venga una normativa al riguardo (dovremmo essere in dirittura d'arrivo), ma le truffe sono sempre esistete, come mai ce ne siamo accorti solo ora? Perché le compagnie non hanno mai spinto per avere migliori tutele? Forse perché è molto più facile aumentare i prezzi che sopportare i costi necessari a rendere operativa una struttura antifrode? Per i tempi dei risarcimenti, sono davvero troppo brevi oppure le compagnie sono poco organizzate?

Risarcimenti già ridotti

Le richieste sui risarcimenti delle lesioni ci sembrano eccessive: già da agosto sono stati più che dimezzati per legge quelli delle lesioni macropermanenti (quelle gravi), adesso si punta a quelle lievi che contribuirebbero alla crisi della compagnie, mah... Ci piace concludere con le affermazioni del presidente dell'ANIA in un'intervista a Repubblica di qualche giorno fa. Fabio Cerchiai ha sostenuto che la gestione tecnica delle compagnie (cioè i conti tra entrate uscite) è positiva e che nel ramo RC si è avuto un aumento dei premi (ce ne siamo accorti) e una diminuzione dei sinistri (e quindi dei risarcimenti). Allora come stanno le cose? Aspettiamo la prossima puntata.