Pirelli Diablo Supercorsa

Un concentrato di tecnologia

Il Diablo è da 10 anni il top della gamma Pirelli che da sette anni è anche fornitore unico del Campionato Mondiale Superbike. La nuova gamma Diablo Supercorsa, presentata in occasione dell'EICMA e disponibile da gennaio 2012, beneficia di tutta l'esperienza accumulata (vedi video in fondo). Molto curata in particolare la versione Race Replica SP (omologata per l'uso su strada) che secondo il produttore ha le stesse prestazioni delle gomme slick da pista: questo permette agli appassionati di avere un unico treno di pneumatici da usare senza problemi su strada e in pista, con un bel risparmio di soldi e di complicazioni per montare e smontare le gomme.

Mescola da Superbike

Il pneumatico posteriore è di tipo bimescola: i nuovi polimeri utilizzati nel compound gli permettono di entrare in temperatura rapidamente, mantenendo un grip costante in ogni condizione d’utilizzo. Il battistrada ha lunghi incavi longitudinali che dalla zona centrale arrivano alla parte esterna della gomma, assicurando un consumo regolare anche nell’impegno più severo. La parte più esterna, quella utilizzata nelle pieghe "al limite" invece non presenta alcun tipo di intaglio, per garantire più gomma a contatto con l'asfalto nell’uso in pista. Il risultato dovrebbe essere buono, visto che Ducati ha deciso di usare le nuove Diablo Supercorsa per la dotazione standard della 1199 Panigale.

Si può "personalizzare"

Il Pirelli Diablo Supercorsa può essere personalizzato con speciali etichette da applicare sui fianchi in zone specifiche. Chiunque può creare il proprio adesivo sul sito Pirelli (www.pirelli.com) e riceverlo a casa. Il Diablo sarà prodotto inizialmente nelle misure di 120/70-17” per l’anteriore e 200/55-17” per il posteriore, la gamma sarà ampliata alla fine del 2012, inizio 2013 con le misure 180/55, 190/55 e 190/50 per il posteriore. Come dicevamo, i nuovi Pirelli Diablo Supercorsa sono offerti in due versioni, proposte a prezzi analoghi alle precedenti. La versione SC (Special Compound, cioè "mescola speciale" ) utilizzabile solo in pista costerà 142 euro per l'anteriore e 199 euro per il posteriore. La versione Race Replica SP (Sport Production) omologata per l'uso su strada (quella in dotazione alla Ducati 1199 Panigale) costerà invece 153 euro per l'anteriore e  218 euro per il posteriore. Potete acquistarli direttamente sul sito di e-commerce di Pirelli: www.gettyre.com.



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