LSL Clubman, kit scrambler per Kawasaki e Triumph

Ancora più vintage

A Intermot la LSL, azienda tedesca di parti speciali ha presentato una nuova serie di kit per le “classiche” Kawasaki W800, Triumph Bonneville, Thruxton e Scrambler (nella foto di apertura il kit "Six Days"). La linea si chiama Clubman, in onore alle moto inglesi che negli anni 50 partecipavano alle gare su strada e i kit sono stati realizzati proprio per enfatizzare ancora di più l’aspetto "fifties" delle moto. Il concetto chiave del lavoro di LSL infatti è quello di evidenziare l'anima scrambler della moto mantenendo motore e telaio e sostituendo il resto con accessori al top per qualità. Sospensioni, leve a manubrio e pedale, dischi freno, pneumatici e buona parte delle sovrastrutture (sella e faro su tutte) dunque, vengono sostituiti con pezzi realizzati direttamente dalla LSL oppure aftermarket. I kit in totale sono 7: 4 dedicati alla W800 (CR, Flat Tracker, Scrambler e Vintage) e uno a testa per Thruxton, Bonneville e Scrambler (rispettivamente CR, Roadster e Six Days). Prezzi elevati anche se nella media per questo tipo di elaborazioni: si parte da circa 6.500 euro per la Scrambler Six Days e si arriva fino ai 10.000 euro necessari per la Bonnie Roadster.