Con Yoshimura lunga vita alle mitiche Suzuki GSX-R raffreddate ad aria/olio
Yoshimura ha iniziato a produrre parti per le mitiche Suzuki GSX-R750 e GSX-R1100 con i motori dotati di raffreddamento misto aria/olio
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L'universo delle moto d'epoca è un mondo affascinante e complesso, dove ogni esemplare racconta una storia di passione, dedizione e ore di lavoro. Chiunque abbia avuto l'occasione di avere una Suzuki GSX-R750 o GSX-R1100, parliamo degli esemplari con motori raffreddati ad aria/olio (sistema SACS) prodotti dal 1985 fino al 1992, sa quanto sia impegnativo mantenere in condizioni perfette questi capolavori meccanici. Le parti di ricambio originali sono rare e difficili da trovare, il che rende la manutenzione di queste moto una vera e propria sfida. Fortunatamente Yoshimura, controllata di Suzuki, sta lavorando intensamente per rendere disponibili le parti originali (e speciali) per mantenere questi veicoli su strada.
Per ricordare il passato
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La linea si chiama “Oil-Cooled Revival Project” ed è un progetto che mira a rivitalizzare le Suzuki raffreddate ad aria/olio, in special modo le mitiche GSX-R750 e GSX-R1100. Il risultato finale del lavoro di Yoshimura si è visto all'ultimo Tokyo Motorcycle Show, dove è stata presentata una GSX-R750 (qui sopra) completamente restaurata ,che oltre al bello scarico Yoshimura metteva in bella mostra un kit freni griffato Brembo. Si trattava della replica della GSX-R750 del 1986 di Satoshi Tsujimoto, secondo pilota Yoshimura a prendere il via, con il numero 604, alla mitica gara di Daytona. Attualmente non sappiamo molto del kit, a parte l'evidente impianto di scarico Yoshimura, e non è chiaro che tipo di parti speciali saranno rese disponibili per gli appassionati. Di certo la moto presentata alla fiera di Tokyo è un gioiello, prossimamente ne sapremo di certo di più.
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Altra chicca della GSX-R 750 Yoshimura l'impianto frenante Brembo
Foto e immagini
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