Peugeot Tweet 2023, comodo e pratico - VIDEO
Il “ruote alte” francese ha una nuova carrozzeria, pedana piatta e larga e ruote grandi. Il motore spinge regolare e le sospensioni sono ben tarate. Prezzo OK
Il Tweet my 2023 sfoggia una carrozzeria completamente rinnovata, con le luci di posizione a LED e gli indicatori di direzione integrati nello scudo che richiamano i graffi degli artigli di un leone (come nelle auto della casa francese). Come sempre monta grandi ruote da 16 pollici ed è pensato per chi cerca uno scooter “facile” da usare tutti i giorni. L'abbiamo provato in anteprima e ne video qui sotto vi raccontiamo come è fatto e come va.
La dotazione di serie comprende un ampio cruscotto LCD ricco di informazioni e il doppio cavalletto (centrale e laterale). Il Tweet è disponibile in due versioni (Allure e GT) e in tre cilindrate 50, 125 e 200, tutte con motore monocilindrico raffreddato ad aria. I freni sono a disco, con frenata combinata sul 125 e sul 50, mentre sul 200 c’è l’ABS (obbligatorio).