Nuovo Kymco Agility R16, migliorano le sospensioni

L'Agility si da una rinfrescata

Kymco ha rinnovato il suo best seller Agility R16 senza rivoluzionarlo, puntando soprattutto a migliorare comfort e tenuta di strada. Cambia così la sella, con un nuovo rivestimento che offre maggiore "aderenza" ed evita al pilota di scivolare in avanti nelle frenate più brusche. La maggiore novità riguarda però la sospensione posteriore, l'ammortizzatore è stato rivisto e sfoggia una nuova molla progressiva che varia la sua riposta a seconda delle sollecitazioni che riceve, c'è anche un nuovo tampone di fondocorsa, mentre gli pneumatici di primo equipaggiamento hanno mescola che garantisce maggiore aderenza. Cambiano i cerchi in lega, arrivano nuovi colori (Bianco Ice, antracite Blumone e Nero Maggiore), parafango in tinta, nuova grafica della strumentazione e lente del faro anteriore con colorazione azzurra. I motori previsti sono i classici 50 a 2 e 4 tempi, 125 e 200i. Quest'ultimo garantisce buone performance grazie al peso ridotto e consumi contenuti. Per il 200i la potenza massima è di 11,2 CV, il 125 a carburatore ne eroga 9,5, mentre il 50 4T ha una potenza massima di 3,3 CV e consumi record: secondo Kymco può fare 43 km/l. I prezzi sono popolari: 1.599 Euro per il 50 (sia 2 che 4 tempi), 1.799 Euro per il 125 e 2.099 Euro per il 200i, tutti prezzi che con la promozione "Giù Senza Freni" vengono scontati di ulteriori 200 euro.