Honda CBR 150R, in Indonesia e poi in Europa?
Honda ha presentato la nuova CBR 150R, una sportivetta dedicata al mercato indonesiano e rivale diretta della Yamaha R15. Considerando che Honda non ha, attualmente, una sportiva per sedicenni per il nostro mercato, il suo arrivo in Europa potrebbe essere una scelta azzeccata
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Honda ha presentato per il mercato indonesiano la nuova Honda CBR 150R, sportivetta dalle linee aggressive realizzata dalla casa dell'ala dorata per "strappare" quote di mercato alla Yamaha R15, uno dei modelli di maggior successo nei mercati "emergenti". Rispetto al modello precedente la nuova CBR è stata completamente rivista dal punto di vista della linea, che ora è molto più simile a quella della CBR250RR. Soprattutto, appare azzeccato il doppio faro anteriore che offre a questa motina un'immagine da sportiva di razza. Tra le principali caratteristiche della moto troviamo un bel codino sfuggente, la forcella con steli dorati, un cruscotto digitale e nel complesso una buona qualità costruttiva. Il motore è un classico mono in grado di erogare 17,1 CV a 9000 giri ed è dotato di frizione antisaltellamento. Honda ha deciso di produrre due versioni della CBR, una con ABS e un'altra senza. La moto attualmente è riservata ai mercati orientali ma, visto che nel listino europeo la casa giapponese non ha ancora una sportivetta carenata per sedicenni (mentre Yahaha è presente da tempo con la YZF-R 125), non sarebbe "fuori luogo" se Honda decidesse di portare la sua piccola CBR anche da noi...
Honda ha presentato per il mercato indonesiano la nuova Honda CBR 150R, sportivetta dalle linee aggressive realizzata dalla casa dell'ala dorata per "strappare" quote di mercato alla Yamaha R15, uno dei modelli di maggior successo nei mercati "emergenti". Rispetto al modello precedente la nuova CBR è stata completamente rivista dal punto di vista della linea, che ora è molto più simile a quella della CBR250RR. Soprattutto, appare azzeccato il doppio faro anteriore che offre a questa motina un'immagine da sportiva di razza. Tra le principali caratteristiche della moto troviamo un bel codino sfuggente, la forcella con steli dorati, un cruscotto digitale e nel complesso una buona qualità costruttiva. Il motore è un classico mono in grado di erogare 17,1 CV a 9000 giri ed è dotato di frizione antisaltellamento. Honda ha deciso di produrre due versioni della CBR, una con ABS e un'altra senza. La moto attualmente è riservata ai mercati orientali ma, visto che nel listino europeo la casa giapponese non ha ancora una sportivetta carenata per sedicenni (mentre Yahaha è presente da tempo con la YZF-R 125), non sarebbe "fuori luogo" se Honda decidesse di portare la sua piccola CBR anche da noi...
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