20 storie per aspettare la Suzuki V-Strom 1050DE
Sta per arrivare la quarta generazione della famiglia V-Strom 1050 e Suzuki invece di fare il conto alla rovescia lancia l’iniziativa #SuzukiAdventureStory: 20 storie come sono 20 gli anni passati dal lancio della sport enduro tourer giapponese, uno dei modelli più apprezzati della sua categoria
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Storie di V-Strom
Sarete voi a raccontarle: avventure incredibili e vicende divertentissime, storie buffe o di coraggio vissute in sella alla V-Strom, che gli appassionati vorranno mettere in comune con gli altri aficionados.
“Certe storie non vanno sognate, ma vissute. Raccontaci la tua” è il claim dell’iniziativa, che punta a toccare le corde più sensibili della famiglia dei fans, uniti dai valori di avventura, libertà, passione e inclusione intrinseci del brand. Potrete leggere i racconti selezionati sulla pagina Instagram ufficiale @suzukimotoitalia in attesa che venga svelata la inedita e attesissimo V-Strom 1050DE. Vi abbiamo mostrato pochi giorni fa una “foto spia” del prototipo guidato da un collaudatore e presto dovremmo vedere la versione definitiva. Sarà caratterizzata dai cerchi a raggi di 21” l’anteriore e 17” il posteriore, da sospensioni con maggiore escursione che ne aumentano l’altezza da terra e la rendono più adatta al fuoristrada, e da nuovi sistemi elettronici che la renderanno ancora più sfruttabili nei percorsi offroad.
Sarete voi a raccontarle: avventure incredibili e vicende divertentissime, storie buffe o di coraggio vissute in sella alla V-Strom, che gli appassionati vorranno mettere in comune con gli altri aficionados.
“Certe storie non vanno sognate, ma vissute. Raccontaci la tua” è il claim dell’iniziativa, che punta a toccare le corde più sensibili della famiglia dei fans, uniti dai valori di avventura, libertà, passione e inclusione intrinseci del brand. Potrete leggere i racconti selezionati sulla pagina Instagram ufficiale @suzukimotoitalia in attesa che venga svelata la inedita e attesissimo V-Strom 1050DE. Vi abbiamo mostrato pochi giorni fa una “foto spia” del prototipo guidato da un collaudatore e presto dovremmo vedere la versione definitiva. Sarà caratterizzata dai cerchi a raggi di 21” l’anteriore e 17” il posteriore, da sospensioni con maggiore escursione che ne aumentano l’altezza da terra e la rendono più adatta al fuoristrada, e da nuovi sistemi elettronici che la renderanno ancora più sfruttabili nei percorsi offroad.
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