È spinta da un robusto bicilindrico 4 tempi raffreddato a liquido da 649 cm3 e 56,6 CV di potenza a 8.250 giri. Il telaio è in acciaio e abbinato alla forcella da 41 mm davanti e all’ammortizzatore singolo posteriore regolabile. La frenata si affida al doppio disco da 300mm davanti e al singolo da 240 dietro. La posizione di guida rialzata è naturale e invoglia a guidare sportivamente, le finiture, nonostante il prezzo basso, non sono affatto male. Scarso lo spazio per il passeggero che è confinato su un piccolo sellino, rialzato rispetto a quello del pilota.
Perché sì
Prezzo, motore, dotazione tecnica.
Perché no
Spazio per il passeggero.
Galleria
CFMoto 650NK
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