Suzuki GSX-R, la storia in un video

Una storia di successi

La prima GSX-R è arrivata nel 1985 e ha rivoluzionato la categoria della sportive: è stata la prima a utilizzare soluzioni tecniche prese direttamente dalla pista, come il telaio perimetrale in alluminio, anche esteticamente era molto simile alle moto che vicevano nei campionati mondiali. La Gixxer aveva un motore con raffreddamento misto ad aria e olio da 106  CV per un peso di soli 179 kg. Nel giro di pochi anni la moto è diventata un "cult" e ha cominciato la sua fase evolutiva, arrivando ad ampliare la gamma negli anni '90 con la 600, poi con la 750 e la 1000. Il palmarés della supersportiva di Hamamatsu in quasi 30 anni di corse è ricco di vittorie in tutti i campionati per le moto derivate dalla serie, il successo è arrivato anche sul mercato: sono oltre 1 milione le GSX-R prodotte fino a oggi e Suzuki ha deciso di celebrare il risultato con una versione speciale in tiratura limitata (1985 esemplari) e un bel video che ripercorre l'evoluzione del modello. 

Tiratura limitata

La GSX-R 1000 1 Million si distingue soprattutto per la livrea: carena a fondo bianco percorsa da una linea blu su fianchi, codino e serbatoio, verniciatura rossa del cupolino e logo celebrativo in bella mostra sulla piastra superiore della forcella. Sempre sulla piastra forcella c'è il numero dell'esemplare,  altri dettagli dedicati sono i tappi della forcella di colore rosso anodizzato, il  fodero forcella dorato, la molla dell'ammortizzatore rossa, la pinza freno nera con logo Brembo di colore rosso e i profili adesivi sui cerchi. La sella rivestita in pelle e l'unghia coprisellino posteriore (optional) chiudono l'elenco. Invariato il motore, rispetto alla versione "normale". Qui sotto il video con la storia per immagini della famiglia GSX-R.