Salone Colonia 2016 moto - Ducati Multistrada 1200
La versione 2017 della crossover della Casa di Borgo Panigale monta un airbox differente nella zona di aspirazione, confermati il sistema di fasatura variabile e la ricca dotazione elettronica. Con queste modifiche il bicilindrico Testastretta DVT offre un’erogazione più piena ai medi regimi
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Moto
Più pronta ai medi
Sono in arrivo piccole modifiche per la versione 2017 della Ducati Multistrada 1200. Il motore Testastretta con sistema a fasatura variabile DVT (Desmodromic Variable Timing), ora è Euro 4 e riceve un nuovo airbox con una differente zona di aspirazione per migliorare la resa ai medi regimi, quelli di maggior utilizzo nell’uso turistico. Restano invariate le doti della Multistrada a partire dal DVT, il doppio variatore di fase per la distribuzione, che ottimizza le prestazioni del motore a tutti i regimi e in tutte le condizioni di utilizzo. Anche l’elettronica resta di prim'ordine: la piattaforma inerziale, l’Inertial Measurement Unit (IMU), sviluppata dai tecnici Bosch, misura dinamicamente gli angoli di beccheggio e rollio, e le accelerazioni lungo 3 assi, permettendo di alzare gli standard di prestazioni e sicurezza. L’ABS Bosch insieme con l'impianto frenante Brembo, è dotato di funzione Cornering e controlla la frenata anche in curva, prevenendo il bloccaggio delle ruote anche con moto in piega; disponibile anche la funzionalità Cornering Lights (DCL) presente nel faro full LED che equipaggia la Multistrada S: in curva un led aggiuntivo illumina la parte di strada all’interno della curva aumentando la visibilità notturna. La sicurezza è poi garantita dal sistema antimpennata (Ducati Wheelie Control, DWC), e il Ducati Traction Control (DTC), settabili su otto livelli e disattivabili. Inoltre, su tutti i modelli è montato un controllo elettronico della velocità impostabile utilizzando i pulsanti integrati nel blocchetto sinistro del manubrio. Quanto ai colori, la Multistrada 1200 my2017 è disponibile in Rosso Ducati con telaio rosso e cerchi ruota neri, mentre la Multistrada 1200 S e la 1200 S D|Air (con sistema Airbag studiato da Dainese) è in vendita in tre livree: come la versione base, Iceberg White con telaio rosso e cerchi ruota neri, e Volcano Grey, con telaio rosso e cerchi ruota neri.
Clicca qui per tutte le novità di Intermot 2016.
Sono in arrivo piccole modifiche per la versione 2017 della Ducati Multistrada 1200. Il motore Testastretta con sistema a fasatura variabile DVT (Desmodromic Variable Timing), ora è Euro 4 e riceve un nuovo airbox con una differente zona di aspirazione per migliorare la resa ai medi regimi, quelli di maggior utilizzo nell’uso turistico. Restano invariate le doti della Multistrada a partire dal DVT, il doppio variatore di fase per la distribuzione, che ottimizza le prestazioni del motore a tutti i regimi e in tutte le condizioni di utilizzo. Anche l’elettronica resta di prim'ordine: la piattaforma inerziale, l’Inertial Measurement Unit (IMU), sviluppata dai tecnici Bosch, misura dinamicamente gli angoli di beccheggio e rollio, e le accelerazioni lungo 3 assi, permettendo di alzare gli standard di prestazioni e sicurezza. L’ABS Bosch insieme con l'impianto frenante Brembo, è dotato di funzione Cornering e controlla la frenata anche in curva, prevenendo il bloccaggio delle ruote anche con moto in piega; disponibile anche la funzionalità Cornering Lights (DCL) presente nel faro full LED che equipaggia la Multistrada S: in curva un led aggiuntivo illumina la parte di strada all’interno della curva aumentando la visibilità notturna. La sicurezza è poi garantita dal sistema antimpennata (Ducati Wheelie Control, DWC), e il Ducati Traction Control (DTC), settabili su otto livelli e disattivabili. Inoltre, su tutti i modelli è montato un controllo elettronico della velocità impostabile utilizzando i pulsanti integrati nel blocchetto sinistro del manubrio. Quanto ai colori, la Multistrada 1200 my2017 è disponibile in Rosso Ducati con telaio rosso e cerchi ruota neri, mentre la Multistrada 1200 S e la 1200 S D|Air (con sistema Airbag studiato da Dainese) è in vendita in tre livree: come la versione base, Iceberg White con telaio rosso e cerchi ruota neri, e Volcano Grey, con telaio rosso e cerchi ruota neri.
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