Ducati DesertX Discovery, pronta per l'avventura
La nuova Discovery si aggiunge alla famiglia DesertX distinguendosi per la dotazione di serie dedicata ai lunghi viaggi
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Arrivata a fine 2022, la Ducati DesertX (cliccate qui per la nostra prova completa) dà oggi il benvenuto alla sorellona “Discovery”, versione preparata per i viaggi avventurosi. A distinguerla infatti è la dotazione “full optional”, comprensiva di paramani rinforzati, paramotore con protezione per la pompa dell’acqua, griglia radiatore, paracoppa rinforzato, manopole riscaldate, parabrezza maggiorato e cavalletto centrale che rende più stabile la moto facilitando anche l’accesso al bagaglio durante le soste e le operazioni di manutenzione su catena e ruota posteriore. A tutto questo si aggiunge il set di valige in alluminio da 76 litri e l'esclusiva livrea Thrilling Black/Ducati Red. Già definito anche il prezzo: 19.990 euro.
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Di serie c'è anche questo ampio paramotore in alluminio con protezione per la pompa dell’acqua
Motore e ciclistica
Cuore della Ducati DesertX Discovery rimane il bicilindrico con distribuzione desmodromica Testastretta 11° da 937 cm3 raffreddato a liquido, con 110 CV di potenza a 9.250 giri e coppia massima di 92 Nm a 6.500 giri (proposto anche in versione depotenziata a 35 kW per i possessori di patente A2). L'elettronica comprende tre Riding mode dedicati all’uso stradale e due specificamente pensati per la guida in fuoristrada, la ciclistica è basata su un telaio a traliccio in acciaio con sospensioni a lunga escursione, mentre la tripla omologazione per gli pneumatici, permette di scegliere fra diverse "calzature", da quelle che privilegiano la guida stradale ad altre più orientate al fuoristrada.
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La famiglia DesertX
La famiglia DesertX, lo ricordiamo, oltre alla nuova Discovery, comprende anche il modello Rally (la abbiamo provato qui), sviluppato e testato sui campi di gara come l’Erzbergrodeo e dedicato ai fuoristradisti più sportivi e audaci. Qui sotto invece potete vedere la Discovery in azione.
Galleria
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