Royal Enfield Classic 350, altri dettagli in un video
Verrà presentata il 31 agosto, ma ancora adesso "sfuggono" informazioni circa la nuova Royal Enfield Classic 350. Il video qui sotto mostra altri dettagli, come ad esempio la presenza delle "quattro frecce" d'emergenza
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Altri dettagli
Dopo averla attesa e spiata per mesi, la nuova generazione della Classic 350 di Royal Enfield verrà presentata ufficialmente per il mercato indiano il 31 agosto, quando la casa farà vedere al mondo la versione definitiva della nuova classic, chiamata a giocarsela con la Honda CB350 e la Benelli Imperiale 400. Eppure nonostante manchino poche ore alla presentazione sul web continuano a trapelare foto e video del modello in fase di collaudo. Questa volta sotto la lente ci è finito un video che mostra due esemplari durante un test di collaudo di cui uno dotato delle quattro frecce d'emergenza, dispositivo se vogliamo scontato sulla stragrande maggioranza delle moto in commercio, ma non disponibile sulla vecchia Classic. Oltre alle quatro frecce, il video mostra anche due partiolari varianti cromatiche che, al netto di qualche camuffamento voluto dalla casa, potrebbero essere quelle che saranno disponibili di serie. Di lei conosciamo già parte della scheda tecnica grazie alle foto rubate durante i collaudi degli ultimi mesi: la Classic condividerà parecchi elementi con la sorellina Meteor, a partire dal motore, il nuovo monocilindrico 349 cm3 raffreddato ad aria e olio da 20,2 CV e 27 Nm di coppia a 4000 giri. Altre caratteristiche in comune con la sorellina saranno il sistema di navigazione Tripper che, utilizzando l'interfaccia di Google Maps, trasforma di fatto il cruscotto della moto in un navigatore satellitare. Un servizio comodo in grado anche di indicare i punti critici per il traffico o la presenza di cantieri e suggerire così il cambio di percorso. Oltre al cruscotto completamente aggiornato e reso decisamente più moderno, la Classic manterrà lo stile che l'ha resa celebre in passato, fatto di serbatoio a goccia e ampi parafanghi in stile retrò. Non si prevedono nemmeno particolari rivoluzioni per la ciclistica, con sospensioni, freni a disco e ABS a doppio canale che rimarranno gli stessi della Meteor. Insomma, di lei sappiamo quasi tutto ma per conoscerla in veste davvero definitiva, non ci resterà che attendere il 31 agosto (anche se alcune voci parlano del 27) quandfo la moto verrà presentata ufficialmente. Stay tuned!
Dopo averla attesa e spiata per mesi, la nuova generazione della Classic 350 di Royal Enfield verrà presentata ufficialmente per il mercato indiano il 31 agosto, quando la casa farà vedere al mondo la versione definitiva della nuova classic, chiamata a giocarsela con la Honda CB350 e la Benelli Imperiale 400. Eppure nonostante manchino poche ore alla presentazione sul web continuano a trapelare foto e video del modello in fase di collaudo. Questa volta sotto la lente ci è finito un video che mostra due esemplari durante un test di collaudo di cui uno dotato delle quattro frecce d'emergenza, dispositivo se vogliamo scontato sulla stragrande maggioranza delle moto in commercio, ma non disponibile sulla vecchia Classic. Oltre alle quatro frecce, il video mostra anche due partiolari varianti cromatiche che, al netto di qualche camuffamento voluto dalla casa, potrebbero essere quelle che saranno disponibili di serie. Di lei conosciamo già parte della scheda tecnica grazie alle foto rubate durante i collaudi degli ultimi mesi: la Classic condividerà parecchi elementi con la sorellina Meteor, a partire dal motore, il nuovo monocilindrico 349 cm3 raffreddato ad aria e olio da 20,2 CV e 27 Nm di coppia a 4000 giri. Altre caratteristiche in comune con la sorellina saranno il sistema di navigazione Tripper che, utilizzando l'interfaccia di Google Maps, trasforma di fatto il cruscotto della moto in un navigatore satellitare. Un servizio comodo in grado anche di indicare i punti critici per il traffico o la presenza di cantieri e suggerire così il cambio di percorso. Oltre al cruscotto completamente aggiornato e reso decisamente più moderno, la Classic manterrà lo stile che l'ha resa celebre in passato, fatto di serbatoio a goccia e ampi parafanghi in stile retrò. Non si prevedono nemmeno particolari rivoluzioni per la ciclistica, con sospensioni, freni a disco e ABS a doppio canale che rimarranno gli stessi della Meteor. Insomma, di lei sappiamo quasi tutto ma per conoscerla in veste davvero definitiva, non ci resterà che attendere il 31 agosto (anche se alcune voci parlano del 27) quandfo la moto verrà presentata ufficialmente. Stay tuned!
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