Bimota, ultimi test per la KB4. Arriverà in primavera

Ritardatone l’arrivo causa emergenza sanitaria, l’ormai attesissima Bimota KB4 prodotta in collaborazione con Kawasaki (da 2019 proprietaria per il 49.9% del marchio riminese) arriverà a marzo 2021. Questo almeno stando alle promesse della stessa Bimota che, soltanto pochi giorni fa, ne aveva annunciato l’arrivo con un comunicato ufficiale. Di lei sappiamo già molto, ma non tutto: dal motore alla ciclistica, le caratteristiche della KB4 dovrebbero essere quelle di cui già mesi fa Bimota ci aveva concesso un assaggio. A spingerla ci penserà il quattro cilindri da 1.043 cm^₃ della Ninja 1000SX MY 2020 (quindi omologato Euro 5), inserito però in un nuovo telaio a traliccio realizzato ad hoc ed a sua volta vestito da una carenatura in fibra di carbonio anni in stile retrò con colorazione rosso e bianco metallizzato chiaramente ispirata a quella della vecchia Bimota KB1. Per gestire i 140 CV del motore, sarà inoltre inclusa tutta l'elettronica sviluppata in questi anni da Kawasaki, tra cui i vari controlli della trazione, quick shift, cruise control, acceleratore ride by wire e gestione elettronica della curva. Qualche nuova informazione a riguardo arriva oggi grazie al video pubblicato dalla stessa Bimota sulla pagina Facebook in cui si vede la KB4 alle prese con i test indispensabili a verificare il corretto funzionamento di freni e sospensioni, ma, soprattutto, grazie alle immagini pubblicate poche ore dopo sempre sui canali social. Quest’ultime in particolare ci mostrano un prezioso cruscotto TFT in grado di visualizzare numerosissime informazioni, dalle più basiche, come velocità e giri, alle più “dettagliate”, come per esempio il voltaggio della batteria. Conferma insomma che la nuova KB4 sarà un vero e prorpio concentrato di tecnologia. Ciò detto, è naturale, cresce l’impazienza di vederla finalmente pronta per ordini e vendita….