Aprilia Tuareg 660 in chiave Gilera. Bezzi la vede così

Questa è una silhouette inedita eppure accende una punta di nostalgia in chi ha vissuto gli anni Novanta, e i trionfi della Gilera RC 600 nei rally-raid e in particolare nella Dakar. La proposta è di Oberdan Bezzi, designer di motociclette per professione e per passione, che ogni tanto si diletta a mostrare qualche lavoro eseguito per suo piacere personale, senza commessa di alcuna Casa.

È storia
Questa è una sua interpretazione della bicilindrica da fuoristrada che il Gruppo Piaggio ha deciso di produrre con linee molto moderne e spigolose e con il marchio Aprilia Tuareg. Oberdan Bezzi invece si è richiamato a un passato glorioso riprendendo le forme sinuose delle moto che allora vennero vittoriosamente portate in gara da Luigino Medardo, Roberto Mandelli e dal grande Franco Picco. Spiccano il grande serbatoione, che a ben guardare tanto ingombrante non è ma lo simula; l’ampia carenatura con vistosi sfoghi per l’aria calda proveniente dal radiatore; un codino ”importante” come quelli di allora, nei quali veniva ricavato un ulteriore serbatoio per aumentare l’autonomia; e naturalmente una bellissima livrea rossa con le scritte bianche, i… colori di guerra del marchio Gilera. Il risultato è decisamente affascinante: sotto la carrozzeria c’è né più né meno la Aprilia Tuareg 660 con il suo motore bicilindrico parallelo di 659 cm3 e la medesima ciclistica ma l’immagine è completamente diversa e dà un’anima diversa alla moto.
“Nonostante l'aggressivo aspetto da moto da competizione, questa Gilera 660, in effetti sarebbe una enduro polivalente e adatta ad un vasto pubblico esattamente come la "sorella" Tuareg essendo tecnicamente identica – è la considerazione fatta da Bezzi –.
Quindi, perché non sognare anche una versione ... Gilera , magari leggermente più ...pepata, in attesa magari di una futura vera racing, da affiancare all'Aprilia?”.
Non sarebbe mica una brutta idea…