Questa bicilindrica segna l’ingresso della Casa italiana nel segmento delle stradali pure, con un sostanziale ampliamento della gamma. La motorizzazione è inedita: si tratta di un due cilindri in linea di 900 cc, capace di una potenza massima superiore a 100 cv e di oltre 100 Nm di coppia. L’erogazione è sempre vigorosa, la guida punta al divertimento puro, grazie all’amichevole posizione in sella e alla dotazione di serie molto completa. In particolare sulla versione R, la più pregiata e costosa, le sospensioni sono regolabili e l’impianto frenante può contare all’avantreno su pinze monoblocco Brembo a fissaggio radiale.
Perché sì
Look: originale, si nota al primo sguardo - Gamma: si può scegliere tra la base e la R - Guida: a suo agio nel misto
Perché no
Abitabilità: sella alta - Comfort: vibrazioni superati i 5000 giri - Finiture: dettagli migliorabili
Galleria
Husqvarna Nuda
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