QUESTO MESE PER VOI
Primo contatto
BMW R nine T Scrambler
Va bene per tutto ma non per tutti
La R nine T “economica” ha manubrio e scarico rialzati, ruote in lega con l’anteriore da 19” ed è Euro 4. Ben rifinita e bella da guidare, costa cara
Primo contatto
Aprilia RSV4 RR
Il “modello base” è anche il migliore?
Abbiamo portato in pista la RSV4 RR, versione “base” della superbike di Noale. Ha sospensioni e cerchi meno raffinati della RF, ma costa molto meno... ed è altrettanto divertente
Primo contatto
Royal Enfield Bullet 500 EFI
La compri nuova ma ha 60 anni
La versione attuale ha l’avviamento elettrico e i freni a disco, ma il progetto della Bullet risale agli anni 50. Costruita e rifinita a mano, ha un motore da 28 CV scarsi, prestazioni tranquille e un prezzo concorrenziale
Primo contatto
Victory Octane
Powercruiser o naked lunga?
La nuova americana si guida bene anche tra le curve e ha un motore grintoso che spinge forte a tutti i regimi. La sella è bassa, gli ammortizzatori rigidi
Prova
Ducati Panigale 959
La sportiva giusta per il “gentleman”
La “piccola” superbike di casa Ducati ha prestazioni elevate, ma sfruttabili anche su strada. Tecnica e dotazioni di alto livello, prezzo... da Ducati
Prova
Honda Forza 125
Il “piccolo” più lussuoso
Si può guidare anche con la patente B dell’auto, ha il comfort di un maxi e dotazioni di alto livello, ma costa caro
