QUESTO MESE PER VOI
Primo contatto
BMW F 800 GS Adventure
Ora anche lei è “avventurosa”
La piccola GS in versione “pronta a tutto” è comoda e va bene anche in fuoristrada. La forcella però è morbida, la sella alta... e il prezzo salato
Primo contatto
Ducati Hyperstrada
Per viaggi brevi … e veloci
Pochi, semplici interventi hanno trasformato la Hypermotard in un “giocattolo turistico” per viaggi a breve e medio raggio. Qualità e dotazione “ricche”, prezzo da Ducati
Primo contatto
Honda MSX 125
La mini naked per tutti
Ha la sella dura e le sospensioni morbide,un robusto motore 125 che beve poco e pesa poco più di 100 kg
Primo contatto
MV Agusta F3 800
È una superbike… più piccola
Telaio, sospensioni, ruote e gestione elettronica della F3 800 sono gli stessi della 675, ma il motore “maggiorato” eroga ben 20 CV in più. Le prestazioni (e il prezzo) crescono parecchio e si avvicinano a quelle delle 1000 da pista
Prova
Honda CB500 F
Semplice ma divertente
La nuova Honda è una “nuda” comoda, pratica e ben rifinita. Ha un bicilindrico vivace e pochissimo assetato, su strada è leggera e maneggevole, in città è molto agile. E costa poco, malgrado abbia l’ABS di serie
Prova
Moto Guzzi California 1400 Custom
Vale più di quanto costa
La nuova “Cali” si guida meglio di molte stradali. Ha un motore vigoroso, un’elettronica da superbike e un impianto frenante di prim’ordine. Peccato per il peso e le pedane che toccano presto
