Yamaha e-Vino, lo scooterino elettrico si fa più potente
Lo scooterino e-Vino, proposta green del marchio di Iwata dedicato (al momento) solo al mercato asiatico, si fa "più grande" montando una batteria leggermente più capiente, in grado quindi di aumentarne l'autonomia. Lo scooter, proposto in sole due colorazioni sarà presentato ufficialmente alla fine di settembre
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Green Planet
Più potente
Yamaha ha annunciato che aumenterà la capacità della batteria dell'elettrico "e-Vino", scooterino presentato per la prima volta al salone di Tokyo del 2018 e destinato al solo mercato asiatico. L'e-Vino (che nella sua versione termica monta un motore 50 cm3) sarà ufficializzato a fine settembre e verrà proposto con due nuove colorazioni. Lo scooter monterà una nuova batteria da 12,2 Ah, leggermente più grande di quella precedente e in grado di aumentare l'autonomia fino a circa 32 km. Nulla di esaltante, ma comunque utili per l'uso in città. Il tempo di ricarica completa è di circa 3 ore mentre la velocità massima è di 45 km/h. Lo scooter pesa solo 68 kg e monta ruote da 10". La dotazione tecnica di serie è ovviamente ridotta all'osso, per mantenere il prezzo il più basso possibile (al cambio, l'e-Vino costa poco più di 2.000 euro). I colori proposti sono due, bianco oppure bicolore bianco/celeste. Lo scooter come detto verrà ufficializzato a fine settembre e non sembra prevista una versione anche per il mercato europeo. Per ora, almeno. Per averne la certezza infatti non ci resta che attendere un paio di mesi l'apertura dei saloni autunnali di Colonia e Milano (qui tutte le informazioni su orari e biglietti).
Yamaha ha annunciato che aumenterà la capacità della batteria dell'elettrico "e-Vino", scooterino presentato per la prima volta al salone di Tokyo del 2018 e destinato al solo mercato asiatico. L'e-Vino (che nella sua versione termica monta un motore 50 cm3) sarà ufficializzato a fine settembre e verrà proposto con due nuove colorazioni. Lo scooter monterà una nuova batteria da 12,2 Ah, leggermente più grande di quella precedente e in grado di aumentare l'autonomia fino a circa 32 km. Nulla di esaltante, ma comunque utili per l'uso in città. Il tempo di ricarica completa è di circa 3 ore mentre la velocità massima è di 45 km/h. Lo scooter pesa solo 68 kg e monta ruote da 10". La dotazione tecnica di serie è ovviamente ridotta all'osso, per mantenere il prezzo il più basso possibile (al cambio, l'e-Vino costa poco più di 2.000 euro). I colori proposti sono due, bianco oppure bicolore bianco/celeste. Lo scooter come detto verrà ufficializzato a fine settembre e non sembra prevista una versione anche per il mercato europeo. Per ora, almeno. Per averne la certezza infatti non ci resta che attendere un paio di mesi l'apertura dei saloni autunnali di Colonia e Milano (qui tutte le informazioni su orari e biglietti).
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