EICMA 2021, le novità di Bad Bike
Il prototipo della pieghevole bi-ammortizzata Nuova Bad è la maggiore attrattiva dello stand del costruttore napoletano. Un modello elegante e pratico grazie all’integrazione di molte componenti e reso innovativo dal sistema che consente di adattare motori nel mozzo e quelli nel movimento centrale. News sono il monopattino MIG e la nuova side bike
Image
Green Planet
Brevetto Double B System
È la Nuova Bad la protagonista dello stand Bad Bike, il produttore napoletano noto per la gamma di e-bike fat. Tradizione confermata con il prototipo della nuova pieghevole con ruote da 20x4” che aggiunge molti elementi innovativi. Il principale è rappresentato dalla versatilità del telaio capace di accogliere diverse tipologie di motori, da quello nel mozzo della ruota posteriore, a quelli nel movimento centrale come Polini, Oli e altri marchi. Il segreto è nel sistema brevettato Double B System che consente l’adattamento ai diversi kit elettrici senza modificare il telaio o altre parti dell’e-bike. Ad attrarre è pure il design realizzato in collaborazione con Diego della Spina con doppia sospensione, struttura tubolare nera centrale e integrazione delle principali componenti nel telaio, come le batterie Samsung da 720 Wh, i cavi elettrici e dei freni, le luci anteriori e posteriori con funzione “stop”. Integrazione che coinvolge anche il display, parte del manubrio pieghevole dotato di molteplici informazioni visualizzabili intervenendo sui tasti alla manopola che consentono anche di selezionare i diversi livelli di assistenza. Ha cambio Altus, freni a disco idraulici e parafanghi, con quello posteriore che può essere “allungato” inserendo un elemento optional. La Nuova Bad sarà in vendita dalla primavera 2022 con un prezzo ancora da definire, ma che dovrebbe essere intorno ai 2.600 euro.
Più comfort per la Beach Vintage
Le altre due novità di rilievo riguardano il monopattino elettrico MIG (qui l’articolo) e l’aggiornamento della Beach Vintage, side bike ispirata ai sidecar degli anni Quaranta. Un modello già molto apprezzato e aggiornato con un ammortizzatore nella parte sottostante del sidecar voluto per migliorare il comfort del passeggero e le prestazioni a pieno carico. Ricordiamo che in gamma ci sono altre otto e-bike, tra le quali spiccano Evo Fat Polini con sistema elettrico E-P3, la pieghevole Awy e la retrò Beach Fat. Tutti i modelli di Bad Bike hanno fino a sette anni di garanzia sul telaio e due anni per tutti gli altri componenti e possono essere arricchiti diversi accessori utili, come portapacchi e borse laterali, borse al manubrio e sottosella.
È la Nuova Bad la protagonista dello stand Bad Bike, il produttore napoletano noto per la gamma di e-bike fat. Tradizione confermata con il prototipo della nuova pieghevole con ruote da 20x4” che aggiunge molti elementi innovativi. Il principale è rappresentato dalla versatilità del telaio capace di accogliere diverse tipologie di motori, da quello nel mozzo della ruota posteriore, a quelli nel movimento centrale come Polini, Oli e altri marchi. Il segreto è nel sistema brevettato Double B System che consente l’adattamento ai diversi kit elettrici senza modificare il telaio o altre parti dell’e-bike. Ad attrarre è pure il design realizzato in collaborazione con Diego della Spina con doppia sospensione, struttura tubolare nera centrale e integrazione delle principali componenti nel telaio, come le batterie Samsung da 720 Wh, i cavi elettrici e dei freni, le luci anteriori e posteriori con funzione “stop”. Integrazione che coinvolge anche il display, parte del manubrio pieghevole dotato di molteplici informazioni visualizzabili intervenendo sui tasti alla manopola che consentono anche di selezionare i diversi livelli di assistenza. Ha cambio Altus, freni a disco idraulici e parafanghi, con quello posteriore che può essere “allungato” inserendo un elemento optional. La Nuova Bad sarà in vendita dalla primavera 2022 con un prezzo ancora da definire, ma che dovrebbe essere intorno ai 2.600 euro.
Più comfort per la Beach Vintage
Le altre due novità di rilievo riguardano il monopattino elettrico MIG (qui l’articolo) e l’aggiornamento della Beach Vintage, side bike ispirata ai sidecar degli anni Quaranta. Un modello già molto apprezzato e aggiornato con un ammortizzatore nella parte sottostante del sidecar voluto per migliorare il comfort del passeggero e le prestazioni a pieno carico. Ricordiamo che in gamma ci sono altre otto e-bike, tra le quali spiccano Evo Fat Polini con sistema elettrico E-P3, la pieghevole Awy e la retrò Beach Fat. Tutti i modelli di Bad Bike hanno fino a sette anni di garanzia sul telaio e due anni per tutti gli altri componenti e possono essere arricchiti diversi accessori utili, come portapacchi e borse laterali, borse al manubrio e sottosella.
Foto e immagini
Aggiungi un commento