EICMA 2016, ABS e TCS per il Peugeot Metropolis

Ancora pù sicuro
Allo stand del marchio francese il tre ruote Metropolis è uno dei protagonisti indiscussi. Per il 2017 ha l'omologazione Euro 4 e consumi più contenuti: la casa promette 25,6 km/l (3,9 litri per 100 km contro i precedenti 4,2 litri), arrivano poi l'ABS di ultima generazione, che consente di fermarsi da 50 km/h con spazi d'arresto ridotti del 23% rispetto al precedente modello. Un risultato ottenuto grazie a dischi freno all’anteriore con diametro maggiorato del 15% (230 mm invece di 200 mm), con una pinza freno anteriore con pistone più grande, e una pinza freno posteriore a doppio pistone, tutto questo ha permesso anche di aumentare la durata delle pastiglie. Confermato anche il sistema di frenata combinata, che ora si attiva solo con il pedale e non con la leva sinistra. 

Oltre all'ABS c'è anche il controllo di trazione TCS disinseribile e settabile se due livelli (Urban e Sport). A questi dispositivi si aggiungono altre modifiche interessanti, come le nuove ruote anteriori da 13 pollici (invece di 12), il nuovo telaio più rigido con un’inedita regolazione delle sospensioni, le quattro frecce che si accendono automaticamente in caso di frenata d’emergenza, la presa Usb e il nuovo cruscotto, ispirato alle ultime strumentazioni montate sulle "cugine" Peugeot a quattro ruote (come la 308). Il lancio del nuovo Peugeot Metropolis è previsto per il prossimo gennaio con la serie speciale RX-R, caratterizzata da una livrea mad black resa più aggressiva da inserti rossi, dal parabrezza sport fumé e dalla pedana in alluminio. Nel contempo Peugeot Scooters proporrà una versione entry level del Metropolis, dotata di ruote di 12" e frenata integrale SBC (Synchro Braking Concept), offerta a un prezzo inferiore (ancora da definire).

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