CES 2020 - Nawa Racer, la moto elettrica con i supercondensatori
Questo gennaio al CES di Las VEgas la società francese Nawa Technologies presenterà un nuovo sistema di batterie ibride in grado di aumentare di parecchio l'autonomia dei veicoli elettrici. Per presentare la loro novità hanno realizzato anche una moto davvero interessante
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Cambia tutto?
Nawa Technologies è una società con sede ad Aix-en-Provence specializzata nella produzione di supercondensatori di nuova generazione e quest'anno si presenterà al CES, la fiera dell'innovazione che si tiene ogni anno a Las Vegas, con una moto elettrica. La Nawa Racer racchiude in sé una delle più grandi novità del futuro prossimo della società: una batteria ibrida dotata di supercondensatori.
La Racer, infatti, si basa su una batteria ibrida che combina le tradizionali celle agli ioni di litio con i super condensatori Nawa, dotati di una potenza dieci volte superiore a quella garantita dai tradizionali condensatori. Attualmente si tratta di un concept, ma l'idea è quella di mettere in produzione tutto il sistema in breve tempo.
Il sistema offre una ricarica ultraveloce, un elevato recupero di energia e una capacità di accelerazione costante anche a bassi livelli di carica, nonché una maggiore autonomia rispetto alle batterie tradizionali. Se i dati sulla velocità della ricarica non sono stati resi noti (forse uno dei punti più critici dell'utilizzo elettrico in mobilità), Nawa ha snocciolato alcune informazioni comunque parecchio interessanti: il recupero dell'energia in frenata sulla Racer è dell'80% (30% su una moto a batteria tradizionale) un dato che nel ciclo misto si traduce in circa 150 km di autonomia che salgono a 300 nell'utilizzo puramente urbano. I supercondensatori pesano solo 10 kg e permettono di utilizzare una batteria più piccola (ne basta una da 9 kWh) mantendendo prestazioni da vera moto: si parla di circa 3 secondi per raggiungere i 100 km/h e una velocità massima di 160 km/h. Se a questo si aggiungono il peso di soli 150 kg ottenuto utilizzando carbonio a profusione, è abbastanza evidente che la Racer, o meglio, il sistema di supercondensatori con cui è equipaggiata, potrebbe davvero far fare il grande salto al settore dell'elettrico. Come ha spiegato Ulrik Grape, CEO di NAWA Technologies: "Nawa Racer è la nostra visione della motocicletta elettrica di domani: una macchina straordinaria di ispirazione retrò, ma molto moderna. È leggera, veloce e piacevole da guidare che unisce ecologia e piacere. Ma è anche un modello per il futuro. I super condensatori di nuova generazione di NAWA Technologies completano perfettamente le batterie agli ioni di litio e questo tipo di sistema è riproducibile su più "taglie". Non vi è alcun motivo, infatti, per cui non possa essere applicato non solo a motociclette, ma anche auto o altri veicoli elettrici più grandi. Questa tecnologia potrebbe essere messa in produzione nel prossimo futuro ".
Nawa Technologies è una società con sede ad Aix-en-Provence specializzata nella produzione di supercondensatori di nuova generazione e quest'anno si presenterà al CES, la fiera dell'innovazione che si tiene ogni anno a Las Vegas, con una moto elettrica. La Nawa Racer racchiude in sé una delle più grandi novità del futuro prossimo della società: una batteria ibrida dotata di supercondensatori.
La Racer, infatti, si basa su una batteria ibrida che combina le tradizionali celle agli ioni di litio con i super condensatori Nawa, dotati di una potenza dieci volte superiore a quella garantita dai tradizionali condensatori. Attualmente si tratta di un concept, ma l'idea è quella di mettere in produzione tutto il sistema in breve tempo.
Il sistema offre una ricarica ultraveloce, un elevato recupero di energia e una capacità di accelerazione costante anche a bassi livelli di carica, nonché una maggiore autonomia rispetto alle batterie tradizionali. Se i dati sulla velocità della ricarica non sono stati resi noti (forse uno dei punti più critici dell'utilizzo elettrico in mobilità), Nawa ha snocciolato alcune informazioni comunque parecchio interessanti: il recupero dell'energia in frenata sulla Racer è dell'80% (30% su una moto a batteria tradizionale) un dato che nel ciclo misto si traduce in circa 150 km di autonomia che salgono a 300 nell'utilizzo puramente urbano. I supercondensatori pesano solo 10 kg e permettono di utilizzare una batteria più piccola (ne basta una da 9 kWh) mantendendo prestazioni da vera moto: si parla di circa 3 secondi per raggiungere i 100 km/h e una velocità massima di 160 km/h. Se a questo si aggiungono il peso di soli 150 kg ottenuto utilizzando carbonio a profusione, è abbastanza evidente che la Racer, o meglio, il sistema di supercondensatori con cui è equipaggiata, potrebbe davvero far fare il grande salto al settore dell'elettrico. Come ha spiegato Ulrik Grape, CEO di NAWA Technologies: "Nawa Racer è la nostra visione della motocicletta elettrica di domani: una macchina straordinaria di ispirazione retrò, ma molto moderna. È leggera, veloce e piacevole da guidare che unisce ecologia e piacere. Ma è anche un modello per il futuro. I super condensatori di nuova generazione di NAWA Technologies completano perfettamente le batterie agli ioni di litio e questo tipo di sistema è riproducibile su più "taglie". Non vi è alcun motivo, infatti, per cui non possa essere applicato non solo a motociclette, ma anche auto o altri veicoli elettrici più grandi. Questa tecnologia potrebbe essere messa in produzione nel prossimo futuro ".
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