Brixton Crossfire 125, piccola ed elegante

Piccola e bella

Brixton ha presentato la nuova Crossfire 125 che porta in serbo una novità decisamente interessante. Questa ottavo di litro infatti è la prima 125 del marchio a montare un radiatore, vale a dire il raffreddamento a liquido. In assoluto una rivoluzione per la gamma 125 di Brixton, da sempre basata su motori raffreddati ad aria. Ciò, attualmente posiziona la Crossfire in cima alla gamma di 125 di Brixton che ad oggi può contare su cinque famiglie di moto, tutte, dal sapore vagamente retrò. Il propulsore è un monocilindrico da 124 cm3 e quattro tempi a iniezione da 13,5 CV di potenza a 9.500 giri/min e 10,5 Nm di coppia a 5.500 giri e cambio a sei marce. Ma sono tante le qualità di questa piccola special di serie, a partire dalla dotazione tecnica che prevede con luce diurna a led, indicatore di marcia, display lcd compatto e funzionale. Il telaio è sostenuto da una forcella upside down e da un ammortizzatore regolabile nel precarico. I freni prevedono un disco singolo da 300 mm davanti e da 218 dietro morsi da pinze griffate Nissin e ABS di serie. Davanti troviamo un cerchio da 18 e le misure degli Pneumatici Pirelli sono 120/70 davanti e 140/70 dietro. Il serbatoio è di 11 litri,  e i consumi dichiarati sono di 2,6 litri ogni 100 km. Il peso è contenuto in soli 149 kg in ordine di marcia.  Dal punto di vista estetico, possiamo notare la X sul serbatoio, vero e proprio marchio di fabbrica del marchio che si fonde a un design davvero evoluto e ricercato. Nello specifico spicca la bellezza del design laterale, che vede la X fondersi con la sella orizzontale. Noi l'abbiamo provata, scoprire come va in questo video!