MotoGP 2025 - Aprilia è obbligata a una stagione da numero uno

Aprilia è stato il primo team ufficiale di MotoGP che ha svelato le proprie moto e i propri piloti al pubblico. Non che ci fosse nulla di inaspettato: da anni ormai i prototipi con aerodinamica aggiornata si vedono ai test e i piloti sono annunciati con grande anticipo. Ma gli unveiling sono sempre la prima occasione per vedere le nuove livree e misurare le ambizioni di team manager e rider prima che si aprano le danze in pista.

Un passo importante

C'erano pochi dubbi a riguardo, ma nessuno aveva ancora visto la RS-GP con il numero uno. Quando Jorge ha tolto il velo alla moto negli studi Sky, il colpo d'occhio è stato notevole: la tabella riservata al campione del mondo faceva bella figura di sé sul cupolino della moto di Noale. Colore oro, molto elegante sulla livrea nera, con i classici inserti rosso e bianco. Niente viola, che lascia la carena della RS-GP più “pulita”.

Aria nuova in casa

Il campione del mondo era giustamente orgoglioso nella sua nuova tuta, e d'altronde aveva voluto una moto ufficiale a ogni costo, anche pagando l'obiettivo con la fuoriuscita da Ducati, dove pure una moto factory l'aveva. Anche Bezzecchi ha lasciato Borgo Panigale: per lui non solo il team, ma anche una Desmosedici ufficiale sarebbe stata difficile da guadagnare. Aprilia in fondo ha dato a entrambi quello che volevano: un trattamento da top rider, uno stipendio adeguato alla maturità raggiunta, la possibilità di lavorare su un progetto per il quale saranno i punti di riferimento.

Chiaramente Martin avrà più attenzione, anche mediatica, e probabilmente avrà lui l'ultima parola sulle scelte tecniche appannaggio dei piloti. Ma si sa che nelle corse tutto può cambiare rapidamente e come sempre saranno i risultati a confermare o ribaltare la direzione del vento. Il Bez d'altronde ha detto che proverà a batterlo: bene così. Un conto è collaborare alla causa, un conto è sacrificare ogni parvenza di verità al politically correct. 

Tecnici contenti

Per Fabiano Sterlacchini e Paolo Bonora comunque le notizie al momento sono buone: nella prima uscita di Barcellona post gp, Martin e Bezzecchi hanno fornito le stesse indicazioni. Hanno elogiato entrambi la solidità dell'anteriore, ma hanno anche chiesto maggiore facilità di inserimento in curva e soprattutto una moto più “facile” in uscita, dove la RS-GP appare ancora nervosa. Ma i tempi delle divergenze tecniche tra Espargarò e Vinales sembrano superati.

Ambizioni al top

Rivola ha dichiarato durante la presentazione che vincere gare e fare podi “non è abbastanza”, che la storia di Aprilia richiede di alzare l'asticella. Certo, Ducati schiererà un team factory con Pecco Bagnaia e Marc Marquez, per arrivare al titolo bisognerà batterli entrambi. Sarà una missione quasi impossibile, ma già rendere la vita difficile a quei due sarà un passo avanti, molto importante.