Michelin: un motore elettrico nel parafango per facilitare le manovre
La Casa francese ha brevettato un parafango posteriore dotato di motore elettrico, il sistema faciliterebbe tutte le manovre da fermo permettendo anche di avere la retromarcia e potrebbe essere montato su un gran numero di modelli di media cilindrata
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Notizie dalla rete
Un aiuto nelle manovre
Il parafango montato sul forcellone spesso ha una doppia funzione, protegge da acqua e fango ma serve anche da portatarga. Michelin però ha ideato un sistema che aggiungerebbe una terza funzione per facilitare le manovre da fermo.
La casa francese infatti ha depositato i brevetti per un motore elettrico che può essere alloggiato all'interno di un parafango posteriore e che potrebbe aiutare nelle manovre, anche in retromarcia. L'idea è abbastanza semplice, il sistema propone un rullo nascosto nel parafango e alimentato da un piccolo motore elettrico. Premendo un interruttore sul manubrio, il sistema avvicina il rullo alla gomma posteriore, il motore fa girare il rullo, che quindi muove lo pneumatico posteriore avanti o indietro. Il brevetto descrive il motore come un'unità da 3,6 V in grado di fornire da 2 a 4 Nm di coppia, che secondo Michelin sarebbe sufficiente per spostare una moto di peso medio a 1 km/h di velocità. Quel che basta rendere più facile le manovre negli spazi stretti come per esempio un parcheggio o a un distributore di benzina. Il brevetto suggerisce che il sistema potrebbe essere d'aiuto a superare una rampa, per esempio per caricare una motocicletta su un furgone. Il basso livello di potenza del motore impedirebbe anche un'eccessiva usura della gomma. Ad alimentare il motore è un pacco batteria agli ioni di litio montato anch'esso nel parafango. Si tratta quindi di una sistema completamente autonomo e che potrebbe essere montato su un gran numero di modelli e consentirebbe a Michelin di commercializzarlo anche come accessorio da montare after market. L'idea pare decisamente buona, vedremo se diventerà realtà.
Il parafango montato sul forcellone spesso ha una doppia funzione, protegge da acqua e fango ma serve anche da portatarga. Michelin però ha ideato un sistema che aggiungerebbe una terza funzione per facilitare le manovre da fermo.
La casa francese infatti ha depositato i brevetti per un motore elettrico che può essere alloggiato all'interno di un parafango posteriore e che potrebbe aiutare nelle manovre, anche in retromarcia. L'idea è abbastanza semplice, il sistema propone un rullo nascosto nel parafango e alimentato da un piccolo motore elettrico. Premendo un interruttore sul manubrio, il sistema avvicina il rullo alla gomma posteriore, il motore fa girare il rullo, che quindi muove lo pneumatico posteriore avanti o indietro. Il brevetto descrive il motore come un'unità da 3,6 V in grado di fornire da 2 a 4 Nm di coppia, che secondo Michelin sarebbe sufficiente per spostare una moto di peso medio a 1 km/h di velocità. Quel che basta rendere più facile le manovre negli spazi stretti come per esempio un parcheggio o a un distributore di benzina. Il brevetto suggerisce che il sistema potrebbe essere d'aiuto a superare una rampa, per esempio per caricare una motocicletta su un furgone. Il basso livello di potenza del motore impedirebbe anche un'eccessiva usura della gomma. Ad alimentare il motore è un pacco batteria agli ioni di litio montato anch'esso nel parafango. Si tratta quindi di una sistema completamente autonomo e che potrebbe essere montato su un gran numero di modelli e consentirebbe a Michelin di commercializzarlo anche come accessorio da montare after market. L'idea pare decisamente buona, vedremo se diventerà realtà.
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