Prove lettori Settembre 2015

In una sola parola: unico. Si distingue da ogni altro scooter per il design particolare, il manubrio da moto e tanti dettagli ricercati e da mezzo di categoria superiore come ad esempio il doppio cavalletto, lo start & stop e il tappo per chiudere la serratura. Il sottosella è ampio in rapporto alle dimensioni, un casco integrale e altri piccoli oggetti entrano tranquillamente; il vano portaoggetti sotto lo sterzo riesce a contenere un pacchetto di fazzoletti, uno chewingum e gli occhiali da sole.

PREGI: - Linea molto bella, sicuramente tra i meglio disegni per gli scooter a ruote alte; - Enorme spazio per portare roba (vano sottosella molto grande + bauletto da 39 litri + gancio sul retroscudo per portare le borse della spesa + piccolo vano portadocumenti nel retroscudo).

Si tratta di uno scooter sportivo la cui linea, molto bella, richiama alla mente le Kawasaki ninja. Ma la forma appuntita del muso non è solo un fatto estetico. Essa contribuisce alla ottima aerodinamica del veicolo che migliora le prestazioni dello scooter in termini di velocità massima e diminuisce i consumi. Purtroppo, per ottimizzare l'aerodinamica Kawasaki ha inserito un cupolino che protegge poco dagli agenti atmosferici.