Prove lettori

Kymco Downtown BMAX

3
Dopo 25500 km il kymco downtown 350 I abs TCS lo ritengo sufficiente. Uso città, tangenziale, autostrada. Motore sufficientemente vigoroso, freni abbastanza buoni, sospensioni rigide, consumi nella norma. Ma la nota dolente sono le plastiche, tenendolo in strada si sono scolorite dopo 4 anni, ho avuto noie con sospensioni, sostituite a 17mila km, disco ant sostituito dopo 16 mila km, sostituito regolatore di tensione a 17 mila km, a 22mila km sostituita ventola di raffreddamento. Tagliandi cari e ravvicinati ogni 4 mila km. Pessima tenuta del mercato si svaluta subito molto.

BMW R 1300 GS Trophy 2024 melkor

5
Quando nel 2015 desici di passare dalla mia R1200R del 2007 ad una R1200GS fu grazie al prestito della moto in prova, per un giorno intero, da parte di un Concessionario locale. Prima di testarla su strada ero piuttosto scettico, anzi, come molti motociclisti prevenuto, quasi infastidito dal fenomeno modaiolo generato da questo brand.

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BMW R 1250 RS 2022 Lu16

5
Per quanto l’estetica sia soggettiva, penso che questa moto sia molto bella, armoniosa e ben disegnata. Rifinita bene, si percepisce qualità. Piccoli difetti rilevati: 1: I bmwisti radicalisti dicono che non vibra, in realtà ha una vibrazione ad alta frequenza quando il motore gira tra i 4.500 e i 5.500 giri, non sarebbe nemmeno rilevante se non fosse per il fatto che a 120/130km/h in autostrada il motore gira esattamente a quel regime, dunque alla lunga risulta un po’ fastidioso su manubri e pedane. 2: il cupolino vibra parecchio, soprattutto nella posizione alta, alcuni hanno risolto fissand

Yamaha Tracer 9 GT 2022 delfone

4
L'aggettivo che più si addice a questa moto è polivalente. Possiedo la 9 GT ed è una moto adatta alle sparate sui passi alpini come tra le curve lungolago (abito vicino al lago di Como); ma allo stesso tempo è adatta anche a trasferte di qualche centinaio di km in 2 con i bagagli per un weekend.

BMW R 1250 RT 2022 arbyleo

5
Moto indubbiamente possente e con tanti kilogrammi che inducono ad una vera attenzione quando la si manovra per parcheggiarla, specialmente nel box di casa. Lo spazio a bordo è ovviamente generoso, sia per il pilota che per il passeggero che sta seduto veramente comodo e non risente dei kilometri che scorrono sotto le ruote. Le finiture sono di ottimo livello anche se da BMW ci si aspetterebbe sempre quel "qualcosa in più", anche per via dei prezzi, non esattamente da discount. Sottosella inesistente.

Tipologia moto

Suzuki GSX S GT Roberto Cecalupo

3
L'impatto estetico è moderno e con spunti davvero interessanti dal punto di vista del design. La moto risulta essere quindi aggiornata ai gusti attuali. Le borse fornite di serie si integrano perfettamente nello stile e non danno alcun riscontro negativo nell'utilizzo. Il cupolino, pur non essendo regolabile in altezza non da turbolenze e affaticamenti sia alle basse che alle alte velocità. In questo la scelta è puramente sportiva. Finiture e pulizia degli allestimenti sono in linea con la migliore concorrenza.

Kymco Agility R16 300i 2020 princ181

4
Ho percorso in un anno 18000 km in ogni condizione climatica, anche sotto la pioggia torrenziale; ottimi consumi, grande vano sottosella, buone prestazioni. Da migliorare protezione da aria e acqua per le ginocchia, sospensione posteriore troppo rigida… comunque soddisfatto dell'acquisto

BMW Serie R GS R 1200 GS 2014 Pedrito

4
Per chi ha guidato naked, enduro e sportive stradali la prima impressione è che sia ingombrante; quando ci sali il tutto si ridimensiona. Devo dire che hai una sensazione di "plasticoso" quando ci stai sopra ma, dopo 7 anni sui famosi asfalti romani, non ha neanche un cigolìo. Peccato non ci sia un piccolo spazio sotto la sella dove conservare un blocca disco o la tuta anti pioggia.

Marche Prove lettori

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Benelli TRK Manfa

5
Perfetta per tutti i giorni sia nell'uso urbano che in autostrada. Buona anche su strade bianche ma nulla di impegnativo. In autostrada necessita di un pignone con un dente in più in quanto il motore sale troppo di giri facendo avvertire al pilota un po' di vibrazioni sulle pedane e sul manubrio. Comodissima anche per il passeggero. Peso importante ma con un po' di pratica si riesce a gestire. Sound fantastico e freni buoni. Un po' il freno anteriore necessita di una pinzata un po' più decisa. Tutto sommato la ricomprerei.

Honda VFR 750 F 1990 1993 PeterPan

4
Diamo piccole informazioni generali. Ha 4 cilindri disposti a V con distribuzione a cascata di ingranaggi. 750cc di cilindrata, circa 105cv. Il progetto VFR750F è iniziato nel 1986 fino al 1997.

Honda Africa Twin CRF 1000 L 2018 GabriAT

4
Bella, comoda, pratica e con un'estetica accattivante che non teme le nuove generazioni del modello. La Honda Africa Twin del 2018/19 è a mio parere una delle moto più riuscite del parco moto recente. Partiamo dalla posizione in sella..si capisce subito che l'intento è mettere a proprio agio il pilota. La sella è alta quanto basta per persone di statura compresa tra 1.70m e 1.80, pedane basse e leggermente arretrate per non affaticare le gambe e permettere una guida più "enduristica" stando in piedi.

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Sym Symphony ST 200 2021 Hans

4
Comoda,spaziosa e soddisfa nel complesso tra economia d'esercizio,prestazioni e utilità Davvero comodi i fari a led per la guida notturna.Sia pilota che passeggero godono di un'ampia e comoda sella.Nel comfort che offre aggiungo lo schienalino nel bauletto per appoggiare la schiena di serie.