Triumph Bonneville T120 e Thruxton, prezzi e caratteristiche tecniche
Siamo a Lisbona per testare le nuove Bonnie con motore 1200, a breve potremo dirvi come vanno, nel frattempo ecco dettagli e caratteristiche tecniche dei due nuovi modelli e soprattutto, i prezzi di listino ufficiali
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Ecco i prezzi delle maxi Bonneville
Stiamo provando in questi giorni le nuove modern classic di Triumph, la T120 e e la Thruxton R, entrambe equipaggiate con l'inedito bicilindrico raffreddato a liquido da 1200 cm3. Nell'attesa di scaldare i motori, Triumph ha comunicato i prezzi ufficiali che partono da 11.900 euro per la T120 black e 12.200 euro per la versione bicolore. La Thruxton invece parte da 12.900 euro per la base e arriva a 14.900 euro per la versione R. Con il motore maggiorato salgono anche le prestazioni: +54% di coppia per la T120 rispetto alla Street Twin che dispone anche di due riding mode (Road e Rain), doppio disco anteriore, una strumentazione a due quadranti con contagiri, le manopole riscaldate, il cavalletto centrale e il maniglione per il passeggero Ritroviamo lo stesso bicilindrico di 1200 cm3 anche sulla Thruxton (base ed R), ma in versione HP, quindi con 112 Nm di coppia massima, ottenuta grazie all’albero motore alleggerito e a una maggiore compressione. Sulle Thruxton poi troviamo una mappatura motore in più: la Sport che si affianca a Road e Rain. La versione R, rispetto alla base, ha in più sospensioni completamente regolabili (forcella a steli rovesciati Showa Big Piston e ammortizzatori Öhlins), freni Brembo con pinze anteriori monoblocco ad attacco radiale, dischi flottanti, scarichi a megafono satinati anziché cromati e pedane in alluminio zigrinato prove di rivestimento in gomma.
Stiamo provando in questi giorni le nuove modern classic di Triumph, la T120 e e la Thruxton R, entrambe equipaggiate con l'inedito bicilindrico raffreddato a liquido da 1200 cm3. Nell'attesa di scaldare i motori, Triumph ha comunicato i prezzi ufficiali che partono da 11.900 euro per la T120 black e 12.200 euro per la versione bicolore. La Thruxton invece parte da 12.900 euro per la base e arriva a 14.900 euro per la versione R. Con il motore maggiorato salgono anche le prestazioni: +54% di coppia per la T120 rispetto alla Street Twin che dispone anche di due riding mode (Road e Rain), doppio disco anteriore, una strumentazione a due quadranti con contagiri, le manopole riscaldate, il cavalletto centrale e il maniglione per il passeggero Ritroviamo lo stesso bicilindrico di 1200 cm3 anche sulla Thruxton (base ed R), ma in versione HP, quindi con 112 Nm di coppia massima, ottenuta grazie all’albero motore alleggerito e a una maggiore compressione. Sulle Thruxton poi troviamo una mappatura motore in più: la Sport che si affianca a Road e Rain. La versione R, rispetto alla base, ha in più sospensioni completamente regolabili (forcella a steli rovesciati Showa Big Piston e ammortizzatori Öhlins), freni Brembo con pinze anteriori monoblocco ad attacco radiale, dischi flottanti, scarichi a megafono satinati anziché cromati e pedane in alluminio zigrinato prove di rivestimento in gomma.
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