MotoGP 2014 - Valentino Rossi si deve adattare alla Yamaha di Lorenzo
Valentino Rossi news – Kouichi Tsuji, responsabile dello sviluppo Yamaha MotoGP, è stato chiaro: per ottenere buoni risultati il Dottore è costretto ad adattarsi alla M1 fatta su misura per Lorenzo. Lo stesso percorso che fece Lorenzo quando arrivò in MotoGp e si trovò una moto sviluppata ad hoc per Valentino
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News
Valentino dovrà adattarsi alla M1
Kouichi Tsuji, group leader in Yamaha per lo sviluppo della M1, in una recente intervista ha parlato delle difficoltà che Valentino Rossi si è trovato ad affrontare la scorsa stagione. Infatti il Dottore l'anno scorso si è trovato una moto che era completamente diversa da quella che guidava nel 2009 e nel 2010. Quello che ci si aspetta da lui adesso, è semplicemente che si adatti alla moto che ha a disposizione, esattamente come a suo tempo fece Jorge Lorenzo quando arrivò in Yamaha. Kouichi Tsuji ha dichiarato: “Dal 2004 al 2009 avevamo fatto una moto per Valentino. Nel 2010 si è infortunato e il titolo l'ha vinto Jorge Lorenzo. Ovviamente nel 2010 e nel 2011 abbiamo modificato la moto sullo stile di Lorenzo. La situazione in cui a inizio 2013 Valentino si è trovato, è stata la stessa in cui si era trovato a sua volta Lorenzo quando era appena approdato in Yamaha. Era ovvio che quando è arrivato la M1 non era adatta al suo stile. Ha dovuto adattarsi e alla fine ha addirittura vinto”. Quindi si può dire che attualmente la M1 è la moto di Lorenzo. “Per noi è difficile adesso fare una moto per Valentino, e non è una questione di soldi. Se avessimo potuto creare la Yamaha del 2009 nel 2013, Valentino non avrebbe di certo ottenuto i risultati che invece ha conquistato l'anno scorso. Se mi chiedete com'è la moto di Lorenzo e com'è quella di Valentino, vi rispondo che non lo so. Alla fine di tutto la messa a punto di Valentino era molto vicino a quella di Lorenzo alla fine della scorsa stagione”. Cosa farete, è stato infine chiesto a Tsuji, davanti alle richieste di Valentino Rossi sulla stabilità in frenata? La "non risposta" del giapponese è la seguente: “Nel 2009, con la messa a punto utilizzata alla fine della stagione per Valentino, era in grado di vincere delle corse anche se non poteva fare un buon tempo sul giro. Ma adesso non è più così”.
Kouichi Tsuji, group leader in Yamaha per lo sviluppo della M1, in una recente intervista ha parlato delle difficoltà che Valentino Rossi si è trovato ad affrontare la scorsa stagione. Infatti il Dottore l'anno scorso si è trovato una moto che era completamente diversa da quella che guidava nel 2009 e nel 2010. Quello che ci si aspetta da lui adesso, è semplicemente che si adatti alla moto che ha a disposizione, esattamente come a suo tempo fece Jorge Lorenzo quando arrivò in Yamaha. Kouichi Tsuji ha dichiarato: “Dal 2004 al 2009 avevamo fatto una moto per Valentino. Nel 2010 si è infortunato e il titolo l'ha vinto Jorge Lorenzo. Ovviamente nel 2010 e nel 2011 abbiamo modificato la moto sullo stile di Lorenzo. La situazione in cui a inizio 2013 Valentino si è trovato, è stata la stessa in cui si era trovato a sua volta Lorenzo quando era appena approdato in Yamaha. Era ovvio che quando è arrivato la M1 non era adatta al suo stile. Ha dovuto adattarsi e alla fine ha addirittura vinto”. Quindi si può dire che attualmente la M1 è la moto di Lorenzo. “Per noi è difficile adesso fare una moto per Valentino, e non è una questione di soldi. Se avessimo potuto creare la Yamaha del 2009 nel 2013, Valentino non avrebbe di certo ottenuto i risultati che invece ha conquistato l'anno scorso. Se mi chiedete com'è la moto di Lorenzo e com'è quella di Valentino, vi rispondo che non lo so. Alla fine di tutto la messa a punto di Valentino era molto vicino a quella di Lorenzo alla fine della scorsa stagione”. Cosa farete, è stato infine chiesto a Tsuji, davanti alle richieste di Valentino Rossi sulla stabilità in frenata? La "non risposta" del giapponese è la seguente: “Nel 2009, con la messa a punto utilizzata alla fine della stagione per Valentino, era in grado di vincere delle corse anche se non poteva fare un buon tempo sul giro. Ma adesso non è più così”.
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