Mash Scrambler 400 – Stile a poco prezzo
Mash tra qualche mese presenterà la Scrambler 400, modello a metà strada tra la più lussuosa Five Hundred e la Scrambler 125. Il motore è il conosciuto monocilindrico 400, l'aspetto elegantemente retrò e il prezzo, comunicato per il mercato francese, molto contenuto
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La gamma si allarga
Il successo della Ducati Scrambler ha dato un'ulteriore marcia in più al mercato, già fiorente, delle moto dal sapore vintage e la francese Mash, ha deciso di cavalcare l'onda presentando un nuovo modello che andrà a completare la gamma già esistente. Si chiamerà Scrambler 400 e sarà una via dimezzo tra la più lussuosa Five Hundred e la Scrambler 125. Il motore ovviamente sarà il monocilindrico da 397 cm3 già visto sulla Five Hundred capace di 27 CV e 30 Nm, mentre il telaio e buona parte delle strutture sarà ereditato dalla Scrambler 125. Lo scarico è basso mentre la forcella è una classica da 41 mm con soffietti e foderi verniciati di nero, mentre le ruote sono a raggi. Tra le altre particolarità troviamo una coppia di ruote mediamente tassellate, faro tondo con griglia protettiva, sella in pelle e una bella unghia porta numero installata sopra il faro. La moto sarà disponibile in una bella variante cromatica su base grigia e banda arancione sul serbatoio. Il prezzo non è ancora stato ufficializzato per l'Italia, dove il modello potrebbe essere presentato a EICMA 2015, in Spagna però sarà di 5.000 euro comprensivi di due anni di garanzia.
Il successo della Ducati Scrambler ha dato un'ulteriore marcia in più al mercato, già fiorente, delle moto dal sapore vintage e la francese Mash, ha deciso di cavalcare l'onda presentando un nuovo modello che andrà a completare la gamma già esistente. Si chiamerà Scrambler 400 e sarà una via dimezzo tra la più lussuosa Five Hundred e la Scrambler 125. Il motore ovviamente sarà il monocilindrico da 397 cm3 già visto sulla Five Hundred capace di 27 CV e 30 Nm, mentre il telaio e buona parte delle strutture sarà ereditato dalla Scrambler 125. Lo scarico è basso mentre la forcella è una classica da 41 mm con soffietti e foderi verniciati di nero, mentre le ruote sono a raggi. Tra le altre particolarità troviamo una coppia di ruote mediamente tassellate, faro tondo con griglia protettiva, sella in pelle e una bella unghia porta numero installata sopra il faro. La moto sarà disponibile in una bella variante cromatica su base grigia e banda arancione sul serbatoio. Il prezzo non è ancora stato ufficializzato per l'Italia, dove il modello potrebbe essere presentato a EICMA 2015, in Spagna però sarà di 5.000 euro comprensivi di due anni di garanzia.
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