Orrori moderni: la Panigale con lo scarico laterale
Le norme anti rumore in Giappone sono molto severe e la Ducati 1199 Panigale non è riuscita a superale. Per ottenere l'omologazione ha dovuto montare un lungo scarico laterale e un carter frizione sovradimensionato. Sacrilegio?
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Sono pazzi questi giapponesi
La 1199 Panigale, oltre essere una fantastica superbike (qui il nostro primo contatto) è anche un bell'oggetto di design. Ma in Giappone è stata "deturpata" montando un lungo scarico laterale e un coperchio frizione maggiorato: soluzione obbligata per riuscire a rientrare nelle norme anti rumore del Sol Levante e ottenere l'omologazione. L'elegante silenziatore sotto il motore è stato chiuso e collegato a un sigaro che ricorda quelli delle sportive anni 90 mentre il carter frizione è stato allargato per ospitare una buona dose di materiale fonoassorbente. Il risultato è assolutamente sgraziato, chissà cose ne pensano i ducatisti giapponesi.
Confronto impietoso: lo scarico lungo è un Termignoni, ma è davvero inguardabile. Nella foto anche il carter frizione "maggiorato"
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dell'improvvisazione che ancora regna in casa Ducati. Magari mi sfugge qualcosa, ma cosa ci voleva a prevedere per tempo che per il Giappone la Panigale così com'è non va bene, e modificarla di conseguenza in modo più guardabile?
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dal paese del sol levante, il tempo di uscirla dalla concessionaria e si va subito in negozio, ed ecco uno scarico ad hoc aftermarket... magari "Termignoni".
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