Honda SH 125, ecco il nuovo Mode. Sarà una delle novità a EICMA 2013
Honda anticipa i saloni autunnali e presenta il nuovo Mode: ha il motore dell'SH125 dotato di Start & Stop, la sella bassa e un prezzo molto competitivo. Lo vedremo insieme alle altre novità giapponesi al Salone di Milano
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Scooter
Un nuovo "peperino" da città
Il nuovo SH Mode 125 è la prima novità che Honda ha svelato oggi, in anticipo di qualche mese rispetto a EICMA 2013. Lo scooterino è stato pensato per piloti di tutte le taglie grazie alla sella particolarmente bassa (76,5 cm) e la pedana piatta. Il design ricorda quello del vecchio SH, ha forme armoniose condito con un'abbondante uso di cromature. Buona la capacità di carico che prevede un vano sottosella in grado di contenere un casco integrale. Ben fatto anche il cruscotto, una struttura mista analogico digitale dalle forme tondeggianti e compatte. Il motore è quello montato sugli attuali SH e PCX 125i, con una speciale messa a punto ottimizzata per l'uso in città. Il piccolo monocilindrico è capace di 11,45 CV e 12 Nm di coppia, ha consumi che si attestano intorno ai 50 km/l e prevede il sistema start & stop di serie, dispositivo che ha debuttato sul PCX e che permette di spegnere il motore dopo 3 secondi di stop e il suo riavvio aprendo il gas. Il serbatoio da 5,5 litri permette un'autonomia di 275 km con un pieno. Il telaio è un classico tubolare in acciaio, le misure sono compatte e il peso in ordine di marcia tocca i 116 kg con il pieno di benzina. Le ruote sono in lega leggera a razze sdoppiate con misure da 16” davanti e 14” al posteriore, l'impianto frenante prevede un disco anteriore e un tamburo posteriore, con sistema combinato CBS che ripartisce la frenata su entrambe le ruote. L'SH Mode sarà offerto in tre colorazioni, rosa, bianco e nero e costerà 2.650 euro comprensivo di parabrezza e paramani.
Il nuovo SH Mode 125 è la prima novità che Honda ha svelato oggi, in anticipo di qualche mese rispetto a EICMA 2013. Lo scooterino è stato pensato per piloti di tutte le taglie grazie alla sella particolarmente bassa (76,5 cm) e la pedana piatta. Il design ricorda quello del vecchio SH, ha forme armoniose condito con un'abbondante uso di cromature. Buona la capacità di carico che prevede un vano sottosella in grado di contenere un casco integrale. Ben fatto anche il cruscotto, una struttura mista analogico digitale dalle forme tondeggianti e compatte. Il motore è quello montato sugli attuali SH e PCX 125i, con una speciale messa a punto ottimizzata per l'uso in città. Il piccolo monocilindrico è capace di 11,45 CV e 12 Nm di coppia, ha consumi che si attestano intorno ai 50 km/l e prevede il sistema start & stop di serie, dispositivo che ha debuttato sul PCX e che permette di spegnere il motore dopo 3 secondi di stop e il suo riavvio aprendo il gas. Il serbatoio da 5,5 litri permette un'autonomia di 275 km con un pieno. Il telaio è un classico tubolare in acciaio, le misure sono compatte e il peso in ordine di marcia tocca i 116 kg con il pieno di benzina. Le ruote sono in lega leggera a razze sdoppiate con misure da 16” davanti e 14” al posteriore, l'impianto frenante prevede un disco anteriore e un tamburo posteriore, con sistema combinato CBS che ripartisce la frenata su entrambe le ruote. L'SH Mode sarà offerto in tre colorazioni, rosa, bianco e nero e costerà 2.650 euro comprensivo di parabrezza e paramani.
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