Ducati 1199 Panigale - Pierobon mette il telaio alla sportiva di Borgo Panigale
Il tealista italiano sarà a EICMA con una Panigale molto particolare dotata di un classico telaio a traliccio in tubi d'acciaio. Un sogno per molti ducatisti "integralisti"
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Un traliccio per la 1199
La Ducati 1199 Panigale è stata la prima sportiva di Borgo Panigale ad abbandonare il telaio a traliccio, da sempre un marchio di fabbrica per le sportive di Borgo Panigale. Al posto dell'unità in tubi d'acciaio al cromo molibdeno, una innovativa soluzione con motore portante e monoscocca in alluminio che funge anche da air-box contribuendo in maniera significativa alla riduzione del peso complessivo della moto. La monoscocca è arrivata dall'esperienza degli anni scorsi in MotoGP con la Desmosedici, prima della bocciatura inapellabile di Rossi, e di certo il primo anno nel mondiale SBK della Panigale non è stata positiva: Checa e Badovini hanno spesso lamentato una imprevedibilità di comportamento della 1199 quando viene portata al limite. Per molti appassionati la "colpa" sarebbe proprio della mancanza di un telaio vero e proprio. Ora il telaista italiano Pierobon sembra abbia deciso di raccogliere le lamentele dei ducatisti più intransigenti e riportare la 1199 sulla "retta via". A EICMA presenterà una Panigale dotata di un telaio a traliccio, lo svelano il sito e la pagina facebook della factory bolognese, dove campeggia la cartolina con cui l'azienda italiana invita gli appassionati al suo stand al salone di Milano, mostrando una 1199 Panigale dotata di un telaio a traliccio in tubi. Se voleva attirare l'attenzione Pierobon c'è riuscito in pieno, ma per saperne qualcosa di più non ci resta che attendere la prossima EICMA di novembre e “toccare con mano” questa nuova soluzione: lo stand di Pierobon sarà nel padiglione 14 stand B49.
La Ducati 1199 Panigale è stata la prima sportiva di Borgo Panigale ad abbandonare il telaio a traliccio, da sempre un marchio di fabbrica per le sportive di Borgo Panigale. Al posto dell'unità in tubi d'acciaio al cromo molibdeno, una innovativa soluzione con motore portante e monoscocca in alluminio che funge anche da air-box contribuendo in maniera significativa alla riduzione del peso complessivo della moto. La monoscocca è arrivata dall'esperienza degli anni scorsi in MotoGP con la Desmosedici, prima della bocciatura inapellabile di Rossi, e di certo il primo anno nel mondiale SBK della Panigale non è stata positiva: Checa e Badovini hanno spesso lamentato una imprevedibilità di comportamento della 1199 quando viene portata al limite. Per molti appassionati la "colpa" sarebbe proprio della mancanza di un telaio vero e proprio. Ora il telaista italiano Pierobon sembra abbia deciso di raccogliere le lamentele dei ducatisti più intransigenti e riportare la 1199 sulla "retta via". A EICMA presenterà una Panigale dotata di un telaio a traliccio, lo svelano il sito e la pagina facebook della factory bolognese, dove campeggia la cartolina con cui l'azienda italiana invita gli appassionati al suo stand al salone di Milano, mostrando una 1199 Panigale dotata di un telaio a traliccio in tubi. Se voleva attirare l'attenzione Pierobon c'è riuscito in pieno, ma per saperne qualcosa di più non ci resta che attendere la prossima EICMA di novembre e “toccare con mano” questa nuova soluzione: lo stand di Pierobon sarà nel padiglione 14 stand B49.
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